SSP0004689

Imprimer le descriptif

Fiche Détaillée

Identification de l'établissement

Identifiant de l'établissement

SSP0004689
Nom usuel Station service TOTAL (ELF Renouvel)
Commune(s) 78299 HARDRICOURT
Plan de situation
Emplacement de l'établissement
Fond de carte PLAN IGN ©
Plan de situation de l'établissement
Nombre d'information de l'administration 1
Historique des informations de l'administration
Identifiant Date de début Date de fin Date de dernière mise à jour
SSP000468901 31/01/2026

Information de l'administration concernant une pollution suspectée ou avérée (ex-BASOL) (1/1)

Identifiant de l'information de l'administration

SSP000468901
Date de dernière mise à jour 31/01/2026
Statut de l'instruction Clôturée
Nom Usuel Non renseigné
Autre(s) identifiant(s) Non renseignés
Environnement Ce site a accueilli de 1962 à 2003, le long de la D913, une activité de dépôt et de distribution de carburants dont le dernier exploitant est la société TOTAL.
Dans le cadre de la cessation d'activité, un diagnostic de l'état des milieux a mis en évidence une pollution en hydrocarbures (sous forme adsorbée et gazeuse) dans les sols et la nappe perchée discontinue (sous forme dissoute). Les concentrations en BTEX (benzène, toluène, éthylbenzène, xylènes) et hydrocarbures étaient supérieures aux valeurs de référence à proximité d'un piézomètre (Pz1) et d'un forage. Cet impact était probablement lié, selon le bureau d'études, à la fuite de carburant au niveau d'une cuve signalée par le gérant de la station-service dans les années 80/90.
Des travaux de traitement des sols pollués et de la nappe perchée au droit du site ont été mis en œuvre entre juin et octobre 2004. Ils ont consisté en un traitement par injection d'air sous pression.
A l'issue des travaux, des analyses ont montré l'absence d'hydrocarbures et de BTEX dans la nappe, excepté en un point d'injection (I2) situé au centre de la station-service au droit duquel les concentrations en benzène et en xylènes étaient supérieures aux valeurs de référence.
Afin de surveiller l'évolution de ces teneurs, une campagne supplémentaire de suivi de la qualité des eaux souterraines réalisée en avril 2005 a mis en évidence l'absence de relargage d'hydrocarbures en phase dissoute et la subsistance d'une teneur résiduelle en xylènes au droit du point d'injection situé au centre du site (I2). Une campagne de mesure des gaz de sols a permis de constater l'absence de relargage d'hydrocarbures en phase gazeuse. Parallèlement à cette campagne, un rebouchage des anciens ouvrages d'extraction de gaz, un remblaiement des regards des ouvrages de traitement et un nettoyage du site ont été réalisés.
Des teneurs résiduelles en hydrocarbures dans les sols (à proximité de Pz1) sous la dalle béton constituant la piste et en xylènes au niveau de la nappe d'eau sous-jacente subsistent.
Au vu des pollutions résiduelles, le bureau d'études a conclut que l'état actuel des sols est compatible avec un usage identique à celui de la dernière exploitation, c'est-à-dire un usage industriel.
Actuellement, il reste sur le site l'ancienne maison du gardien de la station-service et l'auvent.
Observations: Le diagnostic de l'état des milieux a été réalisé en août 2003.
Le rapport de fin de travaux pour le traitement de la pollution par injection d'air sous pression a été transmis en janvier 2005.
Un rapport de suivi de la qualité des eaux de la nappe perchée et des gaz de sols a été transmis en juin 2005.
Description Ce site a accueilli de 1962 à 2003, le long de la D913, une activité de dépôt et de distribution de carburants dont le dernier exploitant est la société TOTAL.
Dans le cadre de la cessation d'activité, un diagnostic de l'état des milieux a mis en évidence une pollution en hydrocarbures (sous forme adsorbée et gazeuse) dans les sols et la nappe perchée discontinue (sous forme dissoute). Les concentrations en BTEX (benzène, toluène, éthylbenzène, xylènes) et hydrocarbures étaient supérieures aux valeurs de référence à proximité d'un piézomètre (Pz1) et d'un forage. Cet impact était probablement lié, selon le bureau d'études, à la fuite de carburant au niveau d'une cuve signalée par le gérant de la station-service dans les années 80/90.
Des travaux de traitement des sols pollués et de la nappe perchée au droit du site ont été mis en œuvre entre juin et octobre 2004. Ils ont consisté en un traitement par injection d'air sous pression.
A l'issue des travaux, des analyses ont montré l'absence d'hydrocarbures et de BTEX dans la nappe, excepté en un point d'injection (I2) situé au centre de la station-service au droit duquel les concentrations en benzène et en xylènes étaient supérieures aux valeurs de référence.
Afin de surveiller l'évolution de ces teneurs, une campagne supplémentaire de suivi de la qualité des eaux souterraines réalisée en avril 2005 a mis en évidence l'absence de relargage d'hydrocarbures en phase dissoute et la subsistance d'une teneur résiduelle en xylènes au droit du point d'injection situé au centre du site (I2). Une campagne de mesure des gaz de sols a permis de constater l'absence de relargage d'hydrocarbures en phase gazeuse. Parallèlement à cette campagne, un rebouchage des anciens ouvrages d'extraction de gaz, un remblaiement des regards des ouvrages de traitement et un nettoyage du site ont été réalisés.
Des teneurs résiduelles en hydrocarbures dans les sols (à proximité de Pz1) sous la dalle béton constituant la piste et en xylènes au niveau de la nappe d'eau sous-jacente subsistent.
Au vu des pollutions résiduelles, le bureau d'études a conclut que l'état actuel des sols est compatible avec un usage identique à celui de la dernière exploitation, c'est-à-dire un usage industriel.
Actuellement, il reste sur le site l'ancienne maison du gardien de la station-service et l'auvent.
Observations: Le diagnostic de l'état des milieux a été réalisé en août 2003.
Le rapport de fin de travaux pour le traitement de la pollution par injection d'air sous pression a été transmis en janvier 2005.
Un rapport de suivi de la qualité des eaux de la nappe perchée et des gaz de sols a été transmis en juin 2005.
Polluant(s) identifié(s) Non renseigné(s)
Action(s) instruite(s) Non renseignée(s)
Carte(s) et plan(s) Non renseigné(s)
Carte(s) et plan(s)
Emprise Instruction
Fond de carte Parcellaire Express (PCI) IGN ©
Périmètre de l'instruction
Parcelle(s) concernée(s) Non renseignée(s)

Obligation(s) règlementaire(s) liée(s) aux parcelles - SIS/SUP (1/1)

Identifiant de l'obligation règlementaire liée à la parcelle

SSP00046890101
Identifiant de l'information de l'administration liée à l'obligation réglementaire SSP000468901
Ancien identifiant SIS
78SIS07012
Type d'obligation réglementaire
Secteur d'Information sur les Sols (SIS) Servitude d'Utilité Publique (SUP)
X
Code INSEE Non renseigné
Date de dernière mise à jour 31/01/2026
Date de l'Arrêté Préfectoral Non renseignée
Nom(s) Usuel(s) Non renseigné
Description Ce site a accueilli de 1962 à 2003, le long de la D913, une activité de dépôt et de distribution de carburants dont le dernier exploitant est la société TOTAL.
Dans le cadre de la cessation d'activité, un diagnostic de l'état des milieux a mis en évidence une pollution en hydrocarbures (sous forme adsorbée et gazeuse) dans les sols et la nappe perchée discontinue (sous forme dissoute). Les concentrations en BTEX (benzène, toluène, éthylbenzène, xylènes) et hydrocarbures étaient supérieures aux valeurs de référence à proximité d'un piézomètre (Pz1) et d'un forage. Cet impact était probablement lié, selon le bureau d'études, à la fuite de carburant au niveau d'une cuve signalée par le gérant de la station-service dans les années 80/90.
Des travaux de traitement des sols pollués et de la nappe perchée au droit du site ont été mis en œuvre entre juin et octobre 2004. Ils ont consisté en un traitement par injection d'air sous pression.
A l'issue des travaux, des analyses ont montré l'absence d'hydrocarbures et de BTEX dans la nappe, excepté en un point d'injection (I2) situé au centre de la station-service au droit duquel les concentrations en benzène et en xylènes étaient supérieures aux valeurs de référence.
Afin de surveiller l'évolution de ces teneurs, une campagne supplémentaire de suivi de la qualité des eaux souterraines réalisée en avril 2005 a mis en évidence l'absence de relargage d'hydrocarbures en phase dissoute et la subsistance d'une teneur résiduelle en xylènes au droit du point d'injection situé au centre du site (I2). Une campagne de mesure des gaz de sols a permis de constater l'absence de relargage d'hydrocarbures en phase gazeuse. Parallèlement à cette campagne, un rebouchage des anciens ouvrages d'extraction de gaz, un remblaiement des regards des ouvrages de traitement et un nettoyage du site ont été réalisés.
Des teneurs résiduelles en hydrocarbures dans les sols (à proximité de Pz1) sous la dalle béton constituant la piste et en xylènes au niveau de la nappe d'eau sous-jacente subsistent.
Au vu des pollutions résiduelles, le bureau d'études a conclut que l'état actuel des sols est compatible avec un usage identique à celui de la dernière exploitation, c'est-à-dire un usage industriel.
Actuellement, il reste sur le site l'ancienne maison du gardien de la station-service et l'auvent.
Observations: Le diagnostic de l'état des milieux a été réalisé en août 2003.
Le rapport de fin de travaux pour le traitement de la pollution par injection d'air sous pression a été transmis en janvier 2005.
Un rapport de suivi de la qualité des eaux de la nappe perchée et des gaz de sols a été transmis en juin 2005.
Carte(s) et plan(s)
Document diffusable Titre du document Type du document
⇓ Télécharger Cadastre Non renseigné
⇓ Télécharger Vue aérienne Non renseigné
Carte(s) et plan(s)
Emprise Classification
Fond de carte Parcellaire Express (PCI) IGN ©
Périmètre de la classification
Parcelle(s) concernée(s)
Commune Feuille Section Numéro Code dép.
HARDRICOURT 4 0B 1429 78
HARDRICOURT 4 0B 1715 78