SSP0006600
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Fiche Détaillée
Identification de l'établissement
| Identifiant de l'établissement |
SSP0006600 |
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| Nom usuel | DEPOT VAUBAN | ||||||||
| Commune(s) |
59350 LILLE |
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| Plan de situation |
Emplacement de l'établissement
Fond de carte PLAN IGN ©
Plan de situation de l'établissement
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| Nombre d'information de l'administration | 1 | ||||||||
| Historique des informations de l'administration |
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Information de l'administration concernant une pollution suspectée ou avérée (ex-BASOL) (1/1)
| Identifiant de l'information de l'administration |
SSP000660001 |
| Date de dernière mise à jour | 30/09/2020 |
| Statut de l'instruction | Clôturée |
| Nom Usuel | Non renseigné |
| Autre(s) identifiant(s) | Non renseignés |
| Environnement | La création d'un SIS au droit du site est à la demande de la ville de Lille sur la base de la connaissance qu'elle a du site. Les éléments de cette fiche ont été transmis par courrier de la ville de Lille du 12/11/2018.
Le site est implanté au coeur du quartier Vauban, dans un environnement urbain majoritairement axé sur l'habitat individuel ou collectif : des habitations et jardins privatifs se situent en bordure ouest u site, des immeubles résidentiels au sud et des ateliers EDF au nord. Historique du site : En 1874, la Compagnie de Tramways de Lille et de sa banlieue (T.E.L.B.) aménage un dépôt pour ses bus et tramways, nommé dépôt Vauban. Jusqu'en 1966, la T.E.L.B. exploite un parc de tramways. Par la suite, les tramways étant remplacés par des bus, elle devient la Compagnie Générale Industrielle des Transports (C.G.I.T.). En décembre 2006, sa fermeture était à mettre en relation avec le déménagement des activités en banlieue. Etat environnemental du site mis en évidence par les investigations : - des anomalies métalliques en cuivre, en mercure et en zinc, notamment associées au faciès en remblais, - la présence diffuse dans les sols d'HAP et d'hydrocarbures volatils, - la présence ponctuelle dans les sols de PCB et de composés potentiellement volatils (COHV ou BTEX) - une teneur en hydrocarbures volatils (C6 - C16) de 1500 µg/l au droit du piézomètre PZ6, - des teneurs en arsenic de 48 et 11 µg/l au droit de PZ2 et PZ9, - du naphtalène au droit de 4 des 14 prélèvements de gaz de sols - des hydrocarbures volatils (C6-C16) au droit de 10 des 14 prélèvements de gaz de sols réalisés. Ces résultats ont ainsi mis en évidence l'existence de pollutions liées potentiellement à des fuites d'hydrocarbures. Aucune réhabilitation n'a été menée sur le site depuis ces investigations. Observations: A noter : l'"état technique" n'est qu'indicatif et correspond à l'état de connaissance du site qu’en a la ville de Lille Etudes réalisées : - Diagnostic de pollution des sols phase A - Dossier GINGER Environnement n°V00623BE - Décembre 2006 - Diagnostic initial des milieux - Dossier GINGER Environnement n°D07.04.0019 - Mai 2007 - Investigations complémentaires des milieux en vue de l'établissement du schéma conceptuel - Dossier GINGER Environnement n°D08.09.0021 - Décembre 2008 - Diagnostic complémentaire - site Transpole- ANTEA - A63886A - Janvier 2012 - Plan de gestion - Site Transpole - ANTEA - A65130C - Mars 2012 |
| Description | La création d'un SIS au droit du site est à la demande de la ville de Lille sur la base de la connaissance qu'elle a du site. Les éléments de cette fiche ont été transmis par courrier de la ville de Lille du 12/11/2018.
Le site est implanté au coeur du quartier Vauban, dans un environnement urbain majoritairement axé sur l'habitat individuel ou collectif : des habitations et jardins privatifs se situent en bordure ouest u site, des immeubles résidentiels au sud et des ateliers EDF au nord. Historique du site : En 1874, la Compagnie de Tramways de Lille et de sa banlieue (T.E.L.B.) aménage un dépôt pour ses bus et tramways, nommé dépôt Vauban. Jusqu'en 1966, la T.E.L.B. exploite un parc de tramways. Par la suite, les tramways étant remplacés par des bus, elle devient la Compagnie Générale Industrielle des Transports (C.G.I.T.). En décembre 2006, sa fermeture était à mettre en relation avec le déménagement des activités en banlieue. Etat environnemental du site mis en évidence par les investigations : - des anomalies métalliques en cuivre, en mercure et en zinc, notamment associées au faciès en remblais, - la présence diffuse dans les sols d'HAP et d'hydrocarbures volatils, - la présence ponctuelle dans les sols de PCB et de composés potentiellement volatils (COHV ou BTEX) - une teneur en hydrocarbures volatils (C6 - C16) de 1500 µg/l au droit du piézomètre PZ6, - des teneurs en arsenic de 48 et 11 µg/l au droit de PZ2 et PZ9, - du naphtalène au droit de 4 des 14 prélèvements de gaz de sols - des hydrocarbures volatils (C6-C16) au droit de 10 des 14 prélèvements de gaz de sols réalisés. Ces résultats ont ainsi mis en évidence l'existence de pollutions liées potentiellement à des fuites d'hydrocarbures. Aucune réhabilitation n'a été menée sur le site depuis ces investigations. Observations: A noter : l'"état technique" n'est qu'indicatif et correspond à l'état de connaissance du site qu’en a la ville de Lille Etudes réalisées : - Diagnostic de pollution des sols phase A - Dossier GINGER Environnement n°V00623BE - Décembre 2006 - Diagnostic initial des milieux - Dossier GINGER Environnement n°D07.04.0019 - Mai 2007 - Investigations complémentaires des milieux en vue de l'établissement du schéma conceptuel - Dossier GINGER Environnement n°D08.09.0021 - Décembre 2008 - Diagnostic complémentaire - site Transpole- ANTEA - A63886A - Janvier 2012 - Plan de gestion - Site Transpole - ANTEA - A65130C - Mars 2012 |
| Polluant(s) identifié(s) | Non renseigné(s) |
| Action(s) instruite(s) | Non renseignée(s) |
| Carte(s) et plan(s) | Non renseigné(s) |
| Carte(s) et plan(s) |
Emprise Instruction
Fond de carte Parcellaire Express (PCI) IGN ©
Périmètre de l'instruction
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| Parcelle(s) concernée(s) | Non renseignée(s) |
Obligation(s) règlementaire(s) liée(s) aux parcelles - SIS/SUP (1/1)
| Identifiant de l'obligation règlementaire liée à la parcelle |
SSP00066000101 |
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| Identifiant de l'information de l'administration liée à l'obligation réglementaire | SSP000660001 | ||||||||||||||||||||
| Ancien identifiant SIS |
59SIS11217
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| Type d'obligation réglementaire |
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| Code INSEE | Non renseigné | ||||||||||||||||||||
| Date de dernière mise à jour | 07/03/2023 | ||||||||||||||||||||
| Date de l'Arrêté Préfectoral | Non renseignée | ||||||||||||||||||||
| Nom(s) Usuel(s) | Non renseigné | ||||||||||||||||||||
| Description | La création d'un SIS au droit du site est à la demande de la ville de Lille sur la base de la connaissance qu'elle a du site. Les éléments de cette fiche ont été transmis par courrier de la ville de Lille du 12/11/2018.
Le site est implanté au coeur du quartier Vauban, dans un environnement urbain majoritairement axé sur l'habitat individuel ou collectif : des habitations et jardins privatifs se situent en bordure ouest u site, des immeubles résidentiels au sud et des ateliers EDF au nord. Historique du site : En 1874, la Compagnie de Tramways de Lille et de sa banlieue (T.E.L.B.) aménage un dépôt pour ses bus et tramways, nommé dépôt Vauban. Jusqu'en 1966, la T.E.L.B. exploite un parc de tramways. Par la suite, les tramways étant remplacés par des bus, elle devient la Compagnie Générale Industrielle des Transports (C.G.I.T.). En décembre 2006, sa fermeture était à mettre en relation avec le déménagement des activités en banlieue. Etat environnemental du site mis en évidence par les investigations : - des anomalies métalliques en cuivre, en mercure et en zinc, notamment associées au faciès en remblais, - la présence diffuse dans les sols d'HAP et d'hydrocarbures volatils, - la présence ponctuelle dans les sols de PCB et de composés potentiellement volatils (COHV ou BTEX) - une teneur en hydrocarbures volatils (C6 - C16) de 1500 µg/l au droit du piézomètre PZ6, - des teneurs en arsenic de 48 et 11 µg/l au droit de PZ2 et PZ9, - du naphtalène au droit de 4 des 14 prélèvements de gaz de sols - des hydrocarbures volatils (C6-C16) au droit de 10 des 14 prélèvements de gaz de sols réalisés. Ces résultats ont ainsi mis en évidence l'existence de pollutions liées potentiellement à des fuites d'hydrocarbures. Aucune réhabilitation n'a été menée sur le site depuis ces investigations. Observations: A noter : l'"état technique" n'est qu'indicatif et correspond à l'état de connaissance du site qu’en a la ville de Lille Etudes réalisées : - Diagnostic de pollution des sols phase A - Dossier GINGER Environnement n°V00623BE - Décembre 2006 - Diagnostic initial des milieux - Dossier GINGER Environnement n°D07.04.0019 - Mai 2007 - Investigations complémentaires des milieux en vue de l'établissement du schéma conceptuel - Dossier GINGER Environnement n°D08.09.0021 - Décembre 2008 - Diagnostic complémentaire - site Transpole- ANTEA - A63886A - Janvier 2012 - Plan de gestion - Site Transpole - ANTEA - A65130C - Mars 2012 |
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| Carte(s) et plan(s) | Non renseigné(s) | ||||||||||||||||||||
| Carte(s) et plan(s) |
Emprise Classification
Fond de carte Parcellaire Express (PCI) IGN ©
Périmètre de la classification
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| Parcelle(s) concernée(s) |
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