SSP0007045

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Fiche Détaillée

Identification de l'établissement

Identifiant de l'établissement

SSP0007045
Nom usuel STATION DE DEBALLASTAGE (GPMNSN)
Commune(s) 44184 SAINT NAZAIRE
Plan de situation
Emplacement de l'établissement
Fond de carte PLAN IGN ©
Plan de situation de l'établissement
Nombre d'information de l'administration 1
Historique des informations de l'administration
Identifiant Date de début Date de fin Date de dernière mise à jour
SSP000704501 24/06/2020

Information de l'administration concernant une pollution suspectée ou avérée (ex-BASOL) (1/1)

Identifiant de l'information de l'administration

SSP000704501
Date de dernière mise à jour 24/06/2020
Statut de l'instruction En cours
Nom Usuel Non renseigné
Autre(s) identifiant(s)
44.0120 (BASOL)
Environnement La station de déballastage, édifiée en 1964, est hors service depuis 1998. Elle accueillait les boues chargées en hydrocarbures des navires en transit dans le port de Saint-Nazaire.

Deux diagnostics ont été menés sur le site. Les investigations sur les sols ont mis en évidence un impact en indice phénol, en hydrocarbures totaux, en hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP), en éléments traces métalliques et en hydrocarbures mono-aromatiques volatils.

Des travaux de dépollution ont été effectués et ont consisté en l’évacuation de 6000 tonnes de terres souillées. Une pollution résiduelle en hydrocarbures persiste au niveau des sols après ces travaux de dépollution.
L’ensemble du site a été recouvert avec des matériaux sains sur une épaisseur de 10 cm.
Une Analyse des Risques Résiduels (ARR) a conclu à l’absence de risque sanitaire pour un usage du site en tant que hub logistique destiné à la réception, à l’entreposage et à l’assemblage d’éoliennes.
Le Grand Port Maritime de Nantes - Saint-Nazaire s’est engagé à imposer aux futurs occupants, dans le contrat de location, la mise en place d’un géotextile et l’apport de 20 cm de grave sur la parcelle.

L’inspection des installations classées a délivré un procès-verbal de constatation de la réalisation des travaux.
Des précautions doivent être prises en cas de changement d'usage ou d'aménagement.
Tout changement d'usage ou aménagement, déjà réalisé ou ultérieur, est de la responsabilité du maître d'ouvrage à son initiative.
Description Deux diagnostics ont été menés sur le site. Plus de 20 sondages ont été réalisés.
Les résultats de ces investigations ont permis de mettre en évidence :

- sur les terres stockées en tas : un impact très significatif en indice phénol, en hydrocarbures totaux, en hydrocarbures aromatiques polycycliques et en éléments traces métalliques, un impact léger en hydrocarbures mono-aromatiques volatils,

- sur les terres en places localisées à l'aplomb et aux abords de l'aire de stockage des cuves : un impact hétérogène et modéré en hydrocarbures totaux, en hydrocarbures aromatiques polycycliques et en éléments traces métalliques.

Deux scénarii de réhabilitation ont été retenus dans le cadre du réaménagement :
- Scénario 1 :une solution de traitement global hors site,
- Scénario 2 : une solution de coupure des voies de transfert avec une maitrise des impacts sur l'homme et l'environnement des terrains en place faiblement impactés et l'évacuation hors site des matériaux traités et stockés sur site par le procédé Moulinec (procédé de neutralisation des boues hydrocarburées).

Un bilan cout avantage a été réalisé sur la base des ces deux scénarii. Le scénario 2 a été retenu par l'exploitant. Il est envisagé par ailleurs d'ajouter une couche de matériaux sains de 60 à 80 cm d'épaisseur. Il n'y a pas de mobilisation des matériaux sous l'action de percolation des eaux météoriques.

Des travaux de dépollution ont été effectués et ont consisté en l’évacuation de 6000 tonnes de terres souillées. Une pollution résiduelle en hydrocarbures persiste au niveau des sols après ces travaux de dépollution. L’ensemble du site a été recouvert avec des matériaux sains sur une épaisseur de 10 cm.

Une Analyse des Risques Résiduels (ARR) a conclu à l’absence de risque sanitaire pour un usage du site en tant que hub logistique destiné à la réception, à l’entreposage et à l’assemblage d’éoliennes. Le Grand Port Maritime de Nantes - Saint-Nazaire s’est engagé à imposer aux futurs occupants, dans le contrat de location, la mise en place d’un géotextile et l’apport de 20 cm de grave sur la parcelle.

L’inspection des installations classées a délivré un procès-verbal de constatation de la réalisation des travaux.
Polluant(s) identifié(s) Non renseigné(s)
Action(s) instruite(s) Non renseignée(s)
Carte(s) et plan(s) Non renseigné(s)
Carte(s) et plan(s)
Emprise Instruction
Fond de carte Parcellaire Express (PCI) IGN ©
Périmètre de l'instruction
Parcelle(s) concernée(s)
Commune Feuille Section Numéro Code dép.
SAINT NAZAIRE CH 42

Obligation(s) règlementaire(s) liée(s) aux parcelles - SIS/SUP (1/1)

Identifiant de l'obligation règlementaire liée à la parcelle

SSP00070450101
Identifiant de l'information de l'administration liée à l'obligation réglementaire SSP000704501
Ancien identifiant SIS
44SIS11683
Type d'obligation réglementaire
Secteur d'Information sur les Sols (SIS) Servitude d'Utilité Publique (SUP)
X
Code INSEE Non renseigné
Date de dernière mise à jour 30/09/2020
Date de l'Arrêté Préfectoral Non renseignée
Nom(s) Usuel(s) Non renseigné
Description La station de déballastage, édifiée en 1964, est hors service depuis 1998. Elle accueillait les boues chargées en hydrocarbures des navires en transit dans le port de Saint-Nazaire.

Deux diagnostics ont été menés sur le site. Les investigations sur les sols ont mis en évidence un impact en indice phénol, en hydrocarbures totaux, en hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP), en éléments traces métalliques et en hydrocarbures mono-aromatiques volatils.

Des travaux de dépollution ont été effectués et ont consisté en l’évacuation de 6000 tonnes de terres souillées. Une pollution résiduelle en hydrocarbures persiste au niveau des sols après ces travaux de dépollution.
L’ensemble du site a été recouvert avec des matériaux sains sur une épaisseur de 10 cm.
Une Analyse des Risques Résiduels (ARR) a conclu à l’absence de risque sanitaire pour un usage du site en tant que hub logistique destiné à la réception, à l’entreposage et à l’assemblage d’éoliennes.
Le Grand Port Maritime de Nantes - Saint-Nazaire s’est engagé à imposer aux futurs occupants, dans le contrat de location, la mise en place d’un géotextile et l’apport de 20 cm de grave sur la parcelle.

L’inspection des installations classées a délivré un procès-verbal de constatation de la réalisation des travaux.
Des précautions doivent être prises en cas de changement d'usage ou d'aménagement.
Tout changement d'usage ou aménagement, déjà réalisé ou ultérieur, est de la responsabilité du maître d'ouvrage à son initiative.
Carte(s) et plan(s) Non renseigné(s)
Carte(s) et plan(s)
Emprise Classification
Fond de carte Parcellaire Express (PCI) IGN ©
Périmètre de la classification
Parcelle(s) concernée(s)
Commune Feuille Section Numéro Code dép.
SAINT NAZAIRE CH 42