SSP0007822
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Fiche Détaillée
Identification de l'établissement
| Identifiant de l'établissement |
SSP0007822 |
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| Nom usuel | GARE DE STRASBOURG | ||||||||
| Commune(s) |
67482 STRASBOURG |
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| Plan de situation |
Emplacement de l'établissement
Fond de carte PLAN IGN ©
Plan de situation de l'établissement
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| Nombre d'information de l'administration | 1 | ||||||||
| Historique des informations de l'administration |
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Information de l'administration concernant une pollution suspectée ou avérée (ex-BASOL) (1/1)
| Identifiant de l'information de l'administration |
SSP000782201 |
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| Date de dernière mise à jour | 02/11/2016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Statut de l'instruction | En cours | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nom Usuel | Non renseigné | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autre(s) identifiant(s) |
67.0018 (BASOL)
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| Environnement | Le sol de la gare SNCF de Strasbourg est pollué par d'anciens déversements d'huiles usées et de gazole.
La pollution de la nappe reste limitée au site. |
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| Description | L’AP du 20/05/86 formalise les prescriptions concernant les travaux de dépollution. Le pompage de dépollution de la nappe et le traitement des eaux de rabattement sont en cours depuis début 1987. Depuis cette date, 615 m3 de produits à base d’hydrocarbures ont été récupérés.
Bien qu’allégé par l’AP du 31/07/97, le dispositif de pompage de dépollution est maintenu. Des traces de solvants organohalogénés ont été décelés dans la nappe. La situation s'était améliorée, l'épaisseur des hydrocarbures flottants dans les piézomètres ainsi que les teneurs en hydrocarbures et phénols étaient en baisse, jusqu'à l'apparition fin 2003 d'une nouvelle pollution provenant des postes de dépotage des gazoles.Un arrêté préfectoral complémentaire imposant une nouvelle dépollution a été signé le 2 septembre 2004 .Toutes les pompes de reprise dans le secteur incriminé ont été remises en route le 22/10/2004; L'étanchéité des 3 grandes cuves de stockage a été vérifiée avant et après travaux ( revêtement à base de résines a été effectué sur le fond et la partie basse des cuves, remplacement des vannes de pied de cuve,...). Des travaux complémentaires vont être engagés sur les conduites et les postes de distribution décentrés.Les pompages entre le 08/11/2004 et le 03/01/2005 ont permis de récupérer 372 litres d'hydrocarbures. Suite à l'arrêté préfectoral du 2 septembre 2004, la SNCF à procédé à des travaux de rénovation de l'installation de dépotage et distribution du carburant, ainsi qu'à l'excavation d'environ 400 m3 de terres polluées aux abords des installations entre février et mai 2007. Le système de production de mousse pour la protection incendie à également été remis en état. Suite à l'arrêté préfectoral du 28 novembre 2007, la SNCF à procédé à la remise en état des piézomètres dégradés lors des travaux relatifs à la ligne TGV Est, ainsi qu'à la remise en état et en fonctionnement des installations de pompage, et au nettoyage du bassin de décantation avant rejet dans le fossé des remparts. L'installation d'écrémage de la nappe à été rénovée début 2011. Fin 2011, une visite de contrôle portant sur ces installations à eu lieu. Elle n'a pas mis en évidence de non conformité des point contrôlés. Les puits équipés des pompes écrémeuses sont ceux présentant un épaisseur de flottant significative. Les autres puits et les piézomètres font l'objet d'une surveillance régulière et peuvent être écrémés ponctuellement au moyen d'une pompe mobile. Indépendamment des pompages d'écrémage des hydrocarbures, des pompages de rabattement sont toujours opérés sur un certain nombre de puits, pour assurer un piège hydraulique en aval et/ou pour fixer la pollution et favoriser l'accumulation des hydrocarbures dans les secteurs présentant une phase surnageante. Les eaux ainsi pompées (environ 200m3/h) sont dirigées vers le bassin de décantation et traitées avant rejet dans le fossé des remparts. Les contrôles trimestriel effectués sur ce rejet montrent que les concentrations en hydrocarbures et phénols restent inférieures aux seuils de détection du laboratoire et aux valeurs limites instantanées fixées par l'arrêté préfectoral du 1er juin 1988. Concernant les eaux souterraines autours de l'auréole de pollution initiale, les campagnes d'analyse trimestrielles de 2011 n'ont pas mis en évidence la présence d'hydrocarbures ou de phénols dans des concentrations supérieures aux seuils de détection du laboratoire. En ce qui concerne les zones polluées, la réfection et l'exploitation des installations d'écrémage à permis d'extraire un total de 1610 litres d'hydrocarbure, et de réduire ou stabiliser les épaisseurs d'hydrocarbures flottants. La surveillance des eaux souterraines se poursuit en aval. L'écrémage des zones impactées se poursuit, et le piège hydraulique est maintenu. |
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| Polluant(s) identifié(s) | Non renseigné(s) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Action(s) instruite(s) |
Type d'action
Type études / travaux
Date de début - Date de fin
Milieux
Mesure de sécurité
Traitement in situ
Traitement sur etablissement / hors etablissement
Traitement rejets
Exécution des travaux de réhabilitation
Mesure de sécurité du site
-
✓ Pompage de rabattement ou de récupération
Description
Type d'action
Type études / travaux
Date de début - Date de fin
Milieux
Mesure de sécurité
Traitement in situ
Traitement sur etablissement / hors etablissement
Traitement rejets
Exécution des travaux de réhabilitation
Travaux de dépollution
-
✓ Eaux souterraines
✓ Piège hydraulique ou Confinement hydraulique
Description
Type d'action
Type études / travaux
Date de début - Date de fin
Milieux
Mesure de sécurité
Traitement in situ
Traitement sur etablissement / hors etablissement
Traitement rejets
Exécution des travaux de réhabilitation
Travaux de dépollution
-
✓ Sol - Sous-sol
✓ Incinération
Description
Type d'action
Type études / travaux
Date de début - Date de fin
Milieux
Surveillance
Surveillance environnementale
-
✓ Eaux souterraines
Description
Résultat de la surveillance à la date du 2012-03-23 : LA SITUATION S'AMELIORE
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| Carte(s) et plan(s) | Non renseigné(s) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carte(s) et plan(s) |
Emprise Instruction
Fond de carte Parcellaire Express (PCI) IGN ©
Périmètre de l'instruction
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| Parcelle(s) concernée(s) |
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