SSP0007922
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Fiche Détaillée
Identification de l'établissement
| Identifiant de l'établissement |
SSP0007922 |
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| Nom usuel | AREVA T&D : PARKING ET USINE ALSTHOM | ||||||||
| Commune(s) |
76498 LE PETIT QUEVILLY |
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| Plan de situation |
Emplacement de l'établissement
Fond de carte PLAN IGN ©
Plan de situation de l'établissement
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| Nombre d'information de l'administration | 1 | ||||||||
| Historique des informations de l'administration |
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Information de l'administration concernant une pollution suspectée ou avérée (ex-BASOL) (1/1)
| Identifiant de l'information de l'administration |
SSP000792201 |
| Date de dernière mise à jour | 27/11/2019 |
| Statut de l'instruction | En cours |
| Nom Usuel | Non renseigné |
| Autre(s) identifiant(s) |
76.0027 (BASOL)
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| Environnement | Une partie du site AREVA (anciennement ALSTHOM) est construite sur la partie sud d'une ancienne décharge. Ce site a été rempli d'ordures ménagères apportées par la société RIMOR et provenant des villes de Rouen et Petit Quevilly, ainsi que de divers déchets industriels (carbures, produits sulfureux). Les Unités U2,U4 et le parking ont été construits au droit de la décharge.
L'unité U1, non concernée par la décharge, fait l'objet d'une fiche BASOL à part (76.0040). Le début de l'exploitation de granulats est probablement antérieur à 1900. Cette zone de remblais était traversée autrefois du sud-ouest vers le nord-est par le prolongement de l'actuelle rue Rosa Bonheur. Par rapport à cette rue, deux zones de remblais distinctes peuvent être définies : une zone nord et une zone sud. L'examen des photographies aériennes disponibles depuis 1947 (site de l'IGN) montre l'existence d'une décharge ayant eu les évolutions spatiales suivantes : - 1947 : la zone sud de la décharge est visible et ressemble à un étang (affleurement de la nappe). Elle était connue à l'époque sous le nom de mare à DEVAUX, DEVAUX étant le propriétaire initial et l'exploitant de la carrière, - 1955 : la zone nord, précédemment agricole, est utilisée comme décharge, - 1970 : la partie sud possède une couverture végétale, alors que la partie nord n'en possède pas. L'ensemble de la zone est remblayée. Les coupes géologiques réalisées lors des sondages géotechniques de 1972 (construction de l'unité U2) montrent que les alluvions tant au nord qu'au sud ont été extraites (8 m au nord et 10 m au sud). La zone sud de la décharge est composée : - Vers l'ouest par des débris divers (briques, graviers, craie, ferrailles, ordures ménagères, hydrocarbures... - Vers l'est, d'argiles et de Silex. La zone nord de la décharge est surtout composée d'ordures ménagères récentes non compactées. On note également la présence de blocs de bétons de grandes tailles le long du dépôt Total et des dépôts de bois à l'est. En 1955, la société NOBEL a acheté à la société DEVAUX la carrière dite carrière Devaux et y a enfoui des déchets jusqu'en 1965. Selon Nobel, les déchets à caractère dangereux ont été stockés dans la grotte de Biessard (fiche 76.0003). les déchets stockés dans la carrière sont annoncés "neutres" par NOBEL. Les société Rimor et Devaux n'existant plus, très peu d'informations sont disponibles sur l'exploitation des carrières. De toute évidence, elles ont été utilisées pour le dépôt sauvage de produits industriels (présence d'hydrocarbures et de chaux). |
| Description | Actions menée :
A la suite d'un arrêté préfectoral du 9 octobre 1998, une étude historique et une ESR ont été réalisées (17 mai 1999), classant ce site en classe 2 : site à surveiller. Dans le but d'éliminer tout risque d'accumulation de gaz sous les dalles (bâtiments U2 et U4), la société Alsthom a installé un système d'extraction sous dalle béton avec un rejet à l'atmosphère. Les prescriptions complémentaires fixant le mode de surveillance (du méthane) ont été imposées par arrêté préfectoral du 02 juin 2000. Cet arrêté n'impose pas de suivi de la qualité des eaux souterraines. L'inspection des installations classées a estimé que, compte tenu du traitement effectué au moment de la construction du parking et de l'usine, et donc de l'imperméabilisation de la zone, ce suivi n'était pas nécessaire. De plus, l'analyse des eaux souterraines réalisée au moment de l'étude de sol ne montre pas de dépassements des limites de détection. Les polluants recherchés étaient les suivants : - métaux lourds, - BTEX, - phénols et crésols, - HAP, - solvants chlorés, - chlorobenzènes, - PCB, - HCT, - pesticides. Les derniers résultats de contrôle du méthane montrent que les concentrations trouvées sont très éloignées des limites inférieures d'explosivité (LIE). actions à mener ou envisagées : Aucune action immédiate n'est prévue pour ce site. |
| Polluant(s) identifié(s) | Non renseigné(s) |
| Action(s) instruite(s) |
Type d'action
Type études / travaux
Date de début - Date de fin
Milieux
Mesure de sécurité
Traitement in situ
Traitement sur etablissement / hors etablissement
Traitement rejets
Exécution des travaux de réhabilitation
Mesure de sécurité du site
-
✓ Interdiction d'accès (clôture...)
Description
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| Carte(s) et plan(s) | Non renseigné(s) |
| Carte(s) et plan(s) |
Emprise Instruction
Fond de carte Parcellaire Express (PCI) IGN ©
Périmètre de l'instruction
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| Parcelle(s) concernée(s) | Non renseignée(s) |
