SSP0008299
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Fiche Détaillée
Identification de l'établissement
| Identifiant de l'établissement |
SSP0008299 |
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| Nom usuel | PEUGEOT CITROEN SOCHAUX | ||||||||
| Commune(s) |
25547 SOCHAUX |
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| Plan de situation |
Emplacement de l'établissement
Fond de carte PLAN IGN ©
Plan de situation de l'établissement
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| Nombre d'information de l'administration | 1 | ||||||||
| Historique des informations de l'administration |
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Information de l'administration concernant une pollution suspectée ou avérée (ex-BASOL) (1/1)
| Identifiant de l'information de l'administration |
SSP000829901 |
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| Date de dernière mise à jour | 31/01/2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Statut de l'instruction | En cours | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nom Usuel | Non renseigné | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autre(s) identifiant(s) |
25.0011 (BASOL)
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| Environnement | L'établissement implanté depuis 1912 est spécialisé dans la construction de véhicules. Le site accueille ainsi sur 216 hectares des activités de de mécanique, d'emboutissage, de montage, de peinture et de traitement de surface. Le site produit également des amortisseurs. Les activités de fonderie jadis exercées sur le site ont été arrêtées en 2003. L'espace libéré par la déconstruction des bâtiments a été réhabilité en parking.
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| Description | Considérant la nature des activités exercées et le contexte environnemental, la réalisation d'une étude simplifiée des risques de pollution des sols a été prescrite à l'exploitant en 1998.
Le site est implanté en bordure Nord du canal reliant le Rhône au Rhin, et du cours d'eau "l'Allan". Il est situé dans la plaine alluviale de l'Allan, en amont de la plaine du Doubs. La nappe alluviale sous-jacente au site est peu profonde. Plusieurs prises d'eau à usage d'eau potable, et en particulier le captage de Bavans à l'aval du site, sont recensés dans un rayon de 5 à 10 kilomètres. L'étude remise en 2001 a conclu à la présence de plusieurs zones localisées de pollution des sols (organochlorés, métaux, hydrocarbures) et à un impact constaté au niveau des eaux souterraines. Elle a conduit à classer le site dans la catégorie à surveiller et à imposer à l'exploitant, en 2002, la mise en place d'une surveillance des eaux souterraines et d'un rabattement de nappe. La surveillance, effective depuis 2000, porte sur un bilan amont-aval des hydrocarbures totaux, des xylènes, des organochlorés et des métaux (As, Cd, Cr, Ni, Pb), analysés sur 6 piézomètres répartis sur le site. Un bilan amont-aval est réalisé sur les mêmes paramètres pour les eaux de l'Allan. L'évolution du panache de pollution à l'intérieur du site est suivi à l'aide de 6 piézomètres complémentaires implantés au droit des zones polluées. L'efficacité du pompage fait également l'objet d'un suivi analytique. Il ressort de la synthèse des campagnes de suivi 2000-à octobre 2008 que la situation s'améliore. |
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| Polluant(s) identifié(s) | Non renseigné(s) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Action(s) instruite(s) |
Type d'action
Type études / travaux
Date de début - Date de fin
Milieux
Mesure de sécurité
Traitement in situ
Traitement sur etablissement / hors etablissement
Traitement rejets
Exécution des travaux de réhabilitation
Travaux de dépollution
-
✓ Eaux souterraines
✓ Piège hydraulique ou Confinement hydraulique
Description
Type d'action
Type études / travaux
Date de début - Date de fin
Milieux
Mesure de sécurité
Traitement in situ
Traitement sur etablissement / hors etablissement
Traitement rejets
Exécution des travaux de réhabilitation
Travaux de dépollution
-
✓ Sol - Sous-sol
✓ Biodégradation dynamisée (ou atténuation naturelle dynamisée)
Description
Type d'action
Type études / travaux
Date de début - Date de fin
Milieux
Surveillance
Surveillance environnementale
-
✓ Eaux superficielles - Sédiments
Description
Type d'action
Type études / travaux
Date de début - Date de fin
Milieux
Surveillance
Surveillance environnementale
25/06/2002 -
✓ Eaux souterraines
Description
Résultat de la surveillance à la date du 2008-10-09 : LA SITUATION S'AMELIORE
Commentaire : Evolution favorable et pérenne de la qualité des e
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| Carte(s) et plan(s) | Non renseigné(s) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carte(s) et plan(s) |
Emprise Instruction
Fond de carte Parcellaire Express (PCI) IGN ©
Périmètre de l'instruction
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| Parcelle(s) concernée(s) |
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