Fiche Infosols - SSP0010442

Fiche Détaillée

Identification de l'établissement

Identifiant de l'établissement

SSP0010442

Nom usuel

PICOTY AUTOROUTES AVIA-ex TOTAL

Commune(s)

33502 SAUGON

Plan de situation

Emplacement de l'établissement

Fond de carte PLAN IGN ©

Plan de situation de l'établissement

Nombre d'information de l'administration

Historique des informations de l'administration

Identifiant	Date de début	Date de fin	Date de dernière mise à jour
SSP001044201			25/02/2016

Information de l'administration concernant une pollution suspectée ou avérée (ex-BASOL) (1/1)

Identifiant de l'information de l'administration

SSP001044201

Date de dernière mise à jour

25/02/2016

Statut de l'instruction

En cours

Nom Usuel

Non renseigné

Autre(s) identifiant(s)

33.0232 (BASOL)

Environnement

Station service exploitée par PICOTY AUTOROUTE AVIA (anciennement par TOTAL) sur la commune de Saugon (33).

La station-service a débuté ses activités sous l’enseigne TOTAL en 1981 et a été autorisée par l’arrêté préfectoral n°12166 du 10 mai 1982.

En 2001, AVIA a repris la station et a lancé notamment en 2006 une modernisation des équipements.

L'établissement est situé sur l'aire de service Saugon-Ouest de l'autoroute A10 à Saugon (33) dans le sens Paris-Bordeaux.

Description

1 - DIAGNOSTIC
Dans le cadre du changement d'exploitant intervenu le 18 décembre 2002, la station service AVIA a fait l’objet de deux études sur les sols et les eaux souterraines en avril 2004 et octobre 2005.

Elles ont été remises à la DRIRE le 5 mai 2006.

Les études montrent une pollution des sols et de la nappe au droit du site.

L'arrêté préfectoral complémentaire n°12166 du 1er octobre 2007 prescrit à l'exploitant les mesures à appliquer pour le traitement de la pollution du site et le suivi de la nappe.

2 - TRAVAUX
Des travaux d'excavation de terres polluées ont été réalisés en deux phases sur les zones Ouest (avril-mai 2006) et Est du site (septembre-octobre 2006).

Au total, 2610 tonnes de terres souillées ont été excavées et évacuées vers le centre de traitement biologique de la société Séché Echo-Industries, située à Changé (53).

Toutefois, certaines zones n’ont pu être excavées pour des raisons de stabilité ou d’accessibilité. Ces zones se situent autour des piliers des auvents et au droit des cuves.

Lors de ces travaux, le site a été équipé en 2006 d’un réseau de collecte en vue de la mise en place d’un traitement des eaux souterraines et des gaz du sol. En août 2007, aucun traitement de la nappe et des gaz n’a été réalisé.

Au vu des résultats d'analyses des eaux souterraines de 2006 et 2007 et sur proposition de la DRIRE du 16 août 2007, l'arrêté préfectoral du 1er octobre 2007 prescrit la mise en œuvre de tout moyen permettant de maîtriser la pollution en aval hydraulique du site.

Une campagne de prélèvements des eaux souterraines et de gaz souterrains a été réalisée un mois après la fin des travaux d’excavation.

Par courrier du 26 décembre 2013, la société PICOTY AUTOROUTE AVIA précise à la DREAL Aquitaine que des travaux consistant à la réalisation d'une nouvelle station service et au démantèlement de l'ancienne vont être engagés. Lors de ce démantèlement, l'exploitant prévoit l'enlèvement de l'ensemble des stockages et, selon les possibilités, des terres restant impactées.

2 - SUIVI DES EAUX SOUTERRAINES
L'arrêté préfectoral du 1er octobre 2007 prescrit la réalisation de campagnes mensuelles d'analyses pendant six mois puis semestrielles (en période de hautes et basses eaux) sur cinq piézomètres du site : un amont, deux aval proche de la source de pollution et deux aval lointain en limite de propriété.

La société Picoty Autoroutes AVIA a fait procéder à six campagnes de prélèvements en juin, septembre et novembre 2006 et en mars, juin et octobre 2007.

- Concernant les puits de la partie Ouest :
A partir de juin 2006, les paramètres qui ont été analysés sont les suivants : hydrocarbures totaux, Benzène, Toluène, Ethyl-benzène, Xylènes totaux. Les paramètres MTBE et Naphtalène ont respectivement été ajoutés en novembre 2006 et mars 2007.
Le suivi réalisé en mars 2007 montre une hausse significative des concentrations de nombreux paramètres. Cette augmentation s’accentue entre mars et juin 2007 pour la moitié des paramètres mesurés malgré une diminution du niveau piézométrique. Le seuil gustatif du MTBE, fixé à 40 µg/l, est dépassé sur la majeure partie des prélèvements réalisés. Les concentrations en Naphtalène présentent une augmentation significative entre mars 2007 et juin 2007.
Le suivi d'octobre 2007 montre une diminution significative de l'ensemble des paramètres, hormis pour le benzène pour le puits n°1, qui atteint des valeurs équivalentes à celles de septembre 2006.

- Concernant le puits de la partie Est :
En novembre 2006, les paramètres dépassant les limites de potabilité étaient les xylènes totaux ainsi que les MTBE.
En Juin 2007, tous les paramètres analysés connaissent une augmentation significative. Toutes les concentrations sont supérieures aux valeurs de potabilité.
En Octobre 2007, tous les paramètres sont en diminution. Le puits n°4 présente toutefois toujours des valeurs largement supérieures au seuil de potabilité pour l'ensemble des paramètres contrôlés.

- Concernant les piézomètres Pz1 et Pz2 en aval hydraulique du site :
Une baisse significative des concentrations est enregistrée pour des paramètres analysés de juin à novembre 2006.
Cependant, à partir du mois de mars 2007, le piézomètre Pz1 présente une augmentation pour la moitié de ces paramètres.
Cette augmentation s’accentue au vu des investigations réalisées en juin 2007.
Tous les paramètres sont en diminution en octobre 2007, seules les concentrations en benzène sont légèrement supérieures au seuil de potabilité. Le piézomètre Pz2 présente pour sa part des concentrations moins importantes.
Il est à noter cependant que cet ouvrage présente des concentrations supérieures aux limites de potabilité en juin 2007 pour les paramètres suivants : Benzène et MTBE. En Octobre 2007, tous les paramètres, hormis le MTBE, sont inférieurs au seuil de quantification.
Les analyses réalisées en Pz1 montrent un impact plus important que celles réalisées en Pz2. L’écoulement de la nappe superficielle se ferait donc préférentiellement vers le Sud-Ouest. Ce fait est confirmé dans le rapport de campagne de juin 2006.

- Concernant les gaz du sol :
Les analyses réalisées concernant les BTEX indiquent des teneurs faibles, souvent inférieures aux limites de quantification.

- Concernant les cinq piézomètres :
La première campagne de mesure d'octobre 2007 montre que les piézomètres situés en aval lointain ne sont pas impactés par la pollution. Par ailleurs, le piézomètre amont présente des teneurs non nulles en xylène dont l'origine n'est pour l'instant pas identifiée.

Dans le cadre des campagnes d’octobre et novembre 2007, les puits en gros diamètres (P1 à P4) ont été intégré aux prélèvements des piézomètres (Pz1 à Pz5).

Lors de la réunion du 28 novembre 2007, la fréquence des prélèvements a été définie :
- pour les cinq piézomètres, à des prélèvements mensuels (de décembre 2007 à mars 2008),
- pour les puits à gros diamètres à des prélèvements semestriels (mars et octobre 2008).

Le suivi mensuel de six mois (de novembre 2007 à mars 2008) sur les eaux souterraines a mis en évidence :
- une tendance à la baisse des concentrations des paramètres analysés (hydrocarbures totaux, benzène, toluène, éthyl-benzène, xylènes totaux, naphtalène et MTBE) sur l’ensemble des ouvrages.
- l’étendue de la contamination des eaux souterraines demeure limitée au droit de l’air de distribution. Dans les piézomètres aval éloigné (Pz3 et Pz4) et le piézomètre amont (Pz5), les concentrations des paramètres analysés sont inférieures aux limites de quantification du laboratoire. Aucun impact n'est donc constaté hors site.
- le sens d’écoulement local de la nappe superficielle est sensiblement le même pour toutes les campagnes, vers le Nord-Ouest, en direction du ruisseau du Cap d’Avias qui est le drain principal des eaux souterraines présentes au droit du site.

En mai 2008, il a été décidé que les prélèvements et analyses seraient réalisés sur les cinq piézomètres en juin 2008 et d’effectuer un suivi semestriel de ces piézomètres à partir de cette date. Les mesures réalisées en juillet 2008 montrent pour les piézomètres rapprochés en aval :
- PZ1 : un dépassement en Benzène (1,6 µg/l pour une limite de potabilité de à 1µg/l) et MTBE (77 µg/l pour un seuil gustatif à 40 µg/l)
- PZ2 : un dépassement en MTBE (170 µg/l).

Les mesures réalisées en décembre 2008 montrent :
- PZ1 : un dépassement en Benzène (3 µg/l)
- PZ2 : un dépassement en MTBE (120 µg/l).

Il est à noter que pour le piézomètre amont (Pz5) et les piézomètre éloignés en aval (Pz3 et Pz4), les concentrations mesurées pour les BTEX, MTBE et hydrocarbures respectent les limites de potabilité depuis janvier 2008.

En novembre 2009, le rapport de suivi de la qualité de la nappe fait état de :
- l'augmentation importante des concentrations en benzène sur les ouvrages P1, P2, P3 et P4 situés au droit du site,
- une augmentation importante de la concentration en toluène et une concentration très forte en MTBE en P4,
- l'augmentation des concentrations en benzène sur les ouvrages PZ1 et PZ2 situés en aval immédiat du site,
- des fortes concentrations en MTBE en PZ1 et PZ2.

Après examen des résultats, l'exploitant a été invité à identifier la source de pollution à l'origine de ces augmentations et de proposer à l'administration les mesures retenues destinées à :
- supprimer la source de pollution résiduelle au droit du site,
- traiter la nappe et le cas échéant les sols.

Une inspection a été réalisée le 22 janvier 2014 suite au courrier de l'exploitant du 26 décembre 2013 informant l'inspection du déplacement de la station-service.

Suite à l'inspection, l'exploitant a transmis :
- le diagnostic des sols et des eaux souterraines réalisé par ENVIREAUSOL le 24 mars 2011
- le suivi semestriel des eaux souterraines de décembre 2013
- un dossier de cessation d'activité à la sous-préfecture de.

Un arrêté préfectoral de prescription complémentaire encadrant les travaux de dépollution entrepris à l’occasion des travaux de démantèlement de la station-service a été signé le 11 juin 2014.

Les travaux de dépollution ont démarré en avril 2014.

Polluant(s) identifié(s)

Non renseigné(s)

Action(s) instruite(s)

Exécution des travaux de réhabilitation

Mesure de sécurité du site

✓ Evacuation de produits ou de déchets

Description

Exécution des travaux de réhabilitation

Travaux de dépollution

✓ Sol - Sous-sol

✓ Elimination en installation de stockage des déchets dangereux (ISDD)

✓ Méthode biologique ou chimique

Description

Surveillance

Surveillance environnementale

31/05/2006 -

✓ Eaux souterraines

Description

Résultat de la surveillance à la date du 2009-11-01 : LA SITUATION SE DEGRADE

Carte(s) et plan(s)

Non renseigné(s)

Carte(s) et plan(s)

Emprise Instruction

Périmètre de l'instruction

Parcelle(s) concernée(s)

Commune	Feuille	Section	Numéro	Code dép.
SAUGON		ZK	17	33