Fiche Infosols - SSP0010776

Fiche Détaillée

Identification de l'établissement

Identifiant de l'établissement

SSP0010776

Nom usuel

WAGRAM TERMINAL

Commune(s)

67389 REICHSTETT

Plan de situation

Emplacement de l'établissement

Fond de carte PLAN IGN ©

Plan de situation de l'établissement

Nombre d'information de l'administration

Historique des informations de l'administration

Identifiant	Date de début	Date de fin	Date de dernière mise à jour
SSP001077601			08/11/2016

Information de l'administration concernant une pollution suspectée ou avérée (ex-BASOL) (1/1)

Identifiant de l'information de l'administration

SSP001077601

Date de dernière mise à jour

08/11/2016

Statut de l'instruction

En cours

Nom Usuel

Non renseigné

Autre(s) identifiant(s)

67.0147 (BASOL)

Environnement

La société WAGRAM TERMINAL a été autorisée par arrêté du 25 janvier 2013 à reprendre une partie du dépôt d’hydrocarbures exploité précédemment par la société PETROPLUS RAFFINAGE REICHSTETT à Reichstett. La capacité de stockage des hydrocarbures est de 400 000 tonnes.
Le site est classé Seveso seuil haut au titre de la rubrique 1432 (stockage de liquides inflammables) de la nomenclature des installations classées.
Depuis la reprise du site, l’exploitant a effectué de nombreux travaux de mise en conformité de ses installations et de caractérisation des pollutions présentes sur son site.
Un arrêté du 24 janvier 2014 a demandé à l’exploitant de définir une stratégie globale de dépollution et la réalisation d’investigations complémentaires pour caractériser au mieux les pollutions.

Description

Le site WAGRAM dispose de 3 réseaux piézométriques qui ont fait l’objet d’analyses mensuelles pendant plus d’un an :
- le réseau AMONT PIEZOMETRIQUE : toutes les analyses effectuées sur les prélèvements d’eau provenant du réseau de contrôle en limite foncière AMONT (ouest) sont inférieures au seuil de détection analytique. Le réseau piézométrique amont hydraulique n’est pas impacté par les pollutions recherchées.
- Le réseau de surveillance dit « d’Alerte » est constitué de 8 piézomètres : les analyses effectuées à partir de prélèvement d’eau provenant des piézomètres d’alerte sont toutes inférieures aux seuils de détection analytique pour les hydrocarbures de coupes C5-C40. Des traces de benzène ont été détectées sur un seul ouvrage le Pz14.
- Le réseau AVAL PIEZOMETRIQUE (limite foncière) dit réseau de potabilité est constitué de 6 piézomètres : les analyses effectuées à partir de prélèvements d’eau provenant des piézomètres de réseau de surveillance dit de « potabilité » sont inférieures au seuil de détection analytique pour les hydrocarbures C5-C40 et pour le benzène. Des traces d’éthyl tertio butyl éther (ETBE) ont été détectées.

Sources de pollution identifiées en lien avec les pollutions historiques connues :

Il existe plusieurs typologies de sources de pollution :
- secteur Sud Ouest avec les zones bitume / gare routière / cuvette 6B : sources constituées d’un mélange de gasoil (GO) et d’essence avec additifs (ETBE en particulier) qui peuvent être reliées a minima avec la ou les fuites d’hydrocarbures signalées au Nord de la gare routière en 1993 ;

- cuvette 9A et pomperie Nord : plusieurs sources, impliquant de l’ETBE autour du bac T490 et de l’essence autour du bac T491 qui peuvent être reliées a minima au déversement d’hydrocarbures aromatiques signalé au niveau des bacs T490 et T491 en 2003 ;
- au nord de la cuvette 9A : plusieurs sources, impliquant du kérosène autour du piézomètre PzNS3, du benzène voire du GO dont le lien avec la pollution de 2001 n’est pas confirmé ;
- gare ferroviaire : source impliquant de l’essence et de l’ETBE (voire de l’additif MTBE) ;
- cuvette 9B : source autour du bac T495 impliquant de l’essence avec additif (ETBE en particulier) qui peut être relié avec le débordement d’essence du bac d’essence T495 en 2011
- bac 3506 : source constituée d’un mélange d’essence et de GO qui ne peut être reliée à aucune pollution historique connue
- sud cuvette 7 (bac T477) et déshuileur : source impliquant du GO essentiellement.

Les sources principales identifiées semblent correspondre à des fuites chroniques liées à l’exploitation plutôt qu’aux fuites accidentelles.

Analyse des sources en fonction de leur impact en dissous sur les eaux souterraines :

Les pollutions associées au GO (marqueur hydrocarbures C10-C40) et à l’essence présentent des impacts en éléments dissous d’extension limitée vers l’aval. Il n’est en effet pas observé de dégradation de la qualité de l’eau pour ces paramètres dans les piézomètres d’alerte.
La dégradation de la qualité des eaux vers l’aval hydrogéologique est constatée vis-à-vis du benzène et de l’ETBE / MTBE. Ce sont donc les pollutions impliquant majoritairement de l’essence et des additifs (essences légères, aromatiques purs, essence avec additif ou additif pur) qui sont les plus problématiques vis-à-vis du risque de dégradation de la qualité des eaux en limite aval du site : le benzène est le marqueur principal compte tenu de l’objectif de potabilité de 1µg/l en limite du site qui est à ce jour respecté.

Les plus fortes concentrations en ETBE dissous localisées au niveau de la cuvette 9A (et pomperie Nord) et les plus fortes concentrations en benzène dissous provenant de la zone Nord (propriété Petroplus) qui sont dans les deux cas les plus proches de la limite aval du site, constituent visiblement les principales sources d’alimentation en éléments dissous.

Polluant(s) identifié(s)

Polluant identifié
Hydrocarbures et indices liés

Action(s) instruite(s)

Exécution des travaux de réhabilitation

Mesure de sécurité du site

✓ Interdiction d'accès (clôture...)

✓ Gardiennage

✓ Evacuation de produits ou de déchets

Description

Exécution des travaux de réhabilitation

Travaux de dépollution

✓ Eaux souterraines

✓ Piège hydraulique ou Confinement hydraulique

Description

Exécution des travaux de réhabilitation

Travaux de dépollution

✓ Sol - Sous-sol

✓ Confinement par couverture et étanchéification

Description

Exécution des travaux de réhabilitation

Travaux de dépollution

✓ Sol - Sous-sol

✓ Confinement par couverture et étanchéification

✓ Excavation des sols

Description

Etude SSP et ingénierie des travaux de réhabilitation

Diagnostic et Analyse

✓ Sol - Sous-sol

Description

Etude SSP et ingénierie des travaux de réhabilitation

Diagnostic et Analyse

✓ Eaux souterraines

Description

Surveillance

Surveillance environnementale

31/12/2012 -

✓ Eaux souterraines

Description

Résultat de la surveillance eaux souterraines : 2 la barrière de potabilité est intacte

Carte(s) et plan(s)

Non renseigné(s)

Carte(s) et plan(s)

Emprise Instruction

Périmètre de l'instruction

Parcelle(s) concernée(s)

Commune	Section	Numéro	Code dép.
REICHSTETT	6	752	67
REICHSTETT	6	754	67
REICHSTETT	6	755	67
REICHSTETT	6	757	67
REICHSTETT	6	758	67
REICHSTETT	6	760	67
REICHSTETT	6	761	67
REICHSTETT	6	763	67
REICHSTETT	7	348	67
REICHSTETT	7	405	67
REICHSTETT	7	403	67
REICHSTETT	21	18	67
REICHSTETT	21	19	67
REICHSTETT	21	62	67
REICHSTETT	21	22	67
REICHSTETT	21	38	67
REICHSTETT	22	145	67
REICHSTETT	25	575	67
REICHSTETT	25	577	67
REICHSTETT	25	14	67
REICHSTETT	25	26	67
REICHSTETT	25	28	67
REICHSTETT	25	30	67
REICHSTETT	26	45	67
REICHSTETT	26	46	67
REICHSTETT	26	49	67
REICHSTETT	26	51	67
REICHSTETT	26	53	67
REICHSTETT	26	56	67
REICHSTETT	26	43	67
REICHSTETT	26	20	67
REICHSTETT	26	21	67
REICHSTETT	26	36	67
REICHSTETT	26	37	67
REICHSTETT	26	39	67
REICHSTETT	26	23	67
REICHSTETT	26	24	67
REICHSTETT	26	25	67
REICHSTETT	26	26	67
REICHSTETT	26	27	67
REICHSTETT	26	34	67
REICHSTETT	26	32	67
REICHSTETT	26	30	67