| Identifiant de l'établissement |
SSP0010851 |
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| Nom usuel | SENIOR AUTOMOTIVE | ||||||||
| Commune(s) |
41018 BLOIS |
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| Plan de situation |
Emplacement de l'établissement
Fond de carte PLAN IGN ©
Plan de situation de l'établissement
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| Nombre d'information de l'administration | 1 | ||||||||
| Historique des informations de l'administration |
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| Identifiant de l'information de l'administration |
SSP001085101 |
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| Date de dernière mise à jour | 23/12/2014 | |||||||||||||||||||||||||
| Statut de l'instruction | En cours | |||||||||||||||||||||||||
| Nom Usuel | Non renseigné | |||||||||||||||||||||||||
| Autre(s) identifiant(s) |
41.0045 (BASOL)
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| Environnement | Le site occupe une superficie totale de 25 637 m² dont environ 9000 m² de surface bâtie. Il est situé sur le territoire de la commune de Blois. Il couvre les parcelles 70 (3401 m²), 71 (11800 m²), 73 (9557 m²) et 76 (879 m²) de la section HM.
Le site, situé en zone industrielle, est connu au titre des installations classées pour l'environnement depuis 1962. Il a été exploité par la société SENIOR ERMETO de 1962 à 2000 notamment pour des activités de fabrication de tubes cintrés pour l'industrie aéronautique. Actuellement, le site est exploité par la société SENIOR AUTOMOTIVE et ce depuis 2001. Leur activité principale est la fabrication de tubes en acier pour les moteurs diesel, de rails pour les moteurs diesel et de tubes d'huile. Les activités du site sont règlementées au titre des installations classées pour la protection de l'environnement par l'arrêté préfectoral du 24 janvier 2007. L'exploitation est certifiée ISO 9001 (management de la qualité) depuis octobre 2006 et ISO/TS 16949 (démarche qualité dans l'industrie automobile) et ISO 14001:2004 (management environnemental) depuis 2007. Le site se trouve dans une zone dédiée à l’activité industrielle. Il n’y a pas de maisons ni d’habitations dans un environnement proche. Le cours d’eau le plus proche correspond à la Loire qui se situe à environ 2 km au Sud. Le réseau hydrographique souterrain est caractérisé au droit du site par la présence de 2 nappes superposées : - La nappe aquifère des calcaires de Beauce : cette nappe est libre ou captive selon les endroits. Le niveau statique de cette nappe est à environ 36 m de profondeur au droit du site. Le forage du site voisin de la Société DELPHI prélève de l'eau dans cette nappe. Les eaux de cette nappe s'écoulent vers le Sud–Sud-est. La faible profondeur de cette nappe et l’absence de recouvrement de faible perméabilité la rendent vulnérable vis-à-vis d’une pollution au droit du site. - La nappe de la craie Sénonienne (ou Turonienne) : cette nappe est captive. Elle est séparée de celle des calcaires de Beauce par l'écran imperméable que constituent les argiles à silex Eocènes et Sénoniennes. Les eaux de cette nappe s'écoulent globalement vers le Sud. Le niveau d'eau de cette nappe au droit du site n'est pas connu. Plusieurs captages d'eaux souterraines sont présents autour du site, tel que celui de la commune de Vineuil à 4 km au Sud-est, ou celui de la commune de Saint-Denis-sur-Loire par le forage de la Croix Barreau situé à 5,4 km au Nord-Est du site. De plus, plusieurs forages et piézomètres sont implantés dans un rayon de 500 m autour du site, dont un forage profond de 70 m utilisé à des fins industrielles et un forage profond de 68 m utilisé pour de l'aspersion. L’occupation du site au cours du temps a mis en jeu des installations dangereuses, des produits chimiques dangereux et des zones de stockage à même le sol. Dans le cadre d'un projet de vente du site, l'APAVE a réalisé en janvier 2010 un diagnostic de sol référencé 09 919 122 21800 00 Q. |
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| Description | En janvier 2010, l'APAVE a établi un diagnostic de sol réalisé sur les parcelles cadastrées 70, 71, 73 et 76 section HM à Blois appartenant à SENIOR ATOMOTIVE. Ce diagnostic, référencé 09 919 122 21800 00 Q, a été établi dans le cadre d'un projet de vente du site.
Les conclusions de ce diagnostic rapportent que l'étude des sols a permis d'identifier des sources de pollution potentielle de sol. Ainsi, à l'issue de cette étude, l'APAVE a préconisé : - de faire effectuer des investigations sommaires de terrain ; - de faire effectuer une surveillance des eaux souterraines par la pose de 3 ouvrages de type piézomètre (1 en amont et 2 en aval hydraulique) et par des analyses portant sur les paramètres suivants : hydrocarbures totaux (HCT), BTEX (benzène, toluène, éthylbenzène, xylènes), composés organiques halogénés volatils (COHV), hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP), trichloréthylène (TCE) ainsi que les composés de la liste TerrAttesT3^22. Lors de la visite d'inspection du site menée le 21 février 2014 par l'inspection des installations classées, l'exploitant a indiqué d'une part que le projet de vente du site avait été abandonné et d'autre part, que les investigations complémentaires préconisées par l'APAVE n'avaient pas été réalisées. Par courrier du 6 mars 2014, l'inspection des installations classées demande à l'exploitant, sous un délais de 3 mois, de transmettre les éléments justifiant de l'engagement des investigations préconisés par l'APAVE dans son diagnostic de sol sus-visé. |
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| Polluant(s) identifié(s) | Non renseigné(s) | |||||||||||||||||||||||||
| Action(s) instruite(s) |
Type d'action
Type études / travaux
Date de début - Date de fin
Milieux
Mesure de sécurité
Traitement in situ
Traitement sur etablissement / hors etablissement
Traitement rejets
Exécution des travaux de réhabilitation
Mesure de sécurité du site
-
✓ Interdiction d'accès (clôture...)
Description
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| Carte(s) et plan(s) | Non renseigné(s) | |||||||||||||||||||||||||
| Carte(s) et plan(s) |
Emprise Instruction
Fond de carte Parcellaire Express (PCI) IGN ©
Périmètre de l'instruction
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| Parcelle(s) concernée(s) |
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