SSP0010928
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Fiche Détaillée
Identification de l'établissement
| Identifiant de l'établissement |
SSP0010928 |
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| Nom usuel | Station service - Rue de la Belle Orge | ||||||||
| Commune(s) |
88372 RAON L'ETAPE |
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| Plan de situation |
Emplacement de l'établissement
Fond de carte PLAN IGN ©
Plan de situation de l'établissement
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| Nombre d'information de l'administration | 1 | ||||||||
| Historique des informations de l'administration |
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Information de l'administration concernant une pollution suspectée ou avérée (ex-BASOL) (1/1)
| Identifiant de l'information de l'administration |
SSP001092801 |
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| Date de dernière mise à jour | 09/09/2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Statut de l'instruction | En cours | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nom Usuel | Non renseigné | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autre(s) identifiant(s) |
88.0075 (BASOL)
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| Environnement | La société LEADER PRICE bénéfice d'un récépissé de déclaration en date du 22 juillet 2003 pour l'exploitation d'une station de distribution de carburants sise Rue de la Belle Orge à Raon l'Etape. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Description | Un diagnostic initial des sols au droit de cette station a été réalisé en 2008 et a mis en évidence, à proximité d'une cuve de carburant, une contamination aux hydrocarbures des sols et des eaux souterraines.
Des études complémentaires ont été menées fin 2008-2009. En conclusion, les études ont recommandé de mettre en place une démarche de plan de gestion et de dimensionnement d'une solution de traitement des eaux souterraines mais aussi du produit pur trouvé dans un des piézomètres. La durée minimale du procédé de réhabilitation prévue pour l'élimination de la phase flottante d'hydrocarbures en Pz1 et pour la diminution des teneurs en hydrocarbures dans les eaux souterraines est estimée à 12 mois. Fin 2011 par la société ATI, il est encore mis en évidence la présence d’hydrocarbures dissous dans les ouvrages PZ1, A8 et A9 et la présence de produit flottant résiduel sur les aiguilles sur les puits A10 et A14 , après huit mois d’arrêt de traitement. Globalement, l’impact résiduel en hydrocarbures dissous reste circonscrit au niveau de la piste de distribution. Le bureau d’études préconise le maintien de système d’écrémage passif via des capteurs afin de pouvoir éliminer le flottant résiduel, notamment sur A10 et A14. En 2014, l'inspection des installations classées a écrit à l'exploitant pour lui demander une nouvelle synthèse des résultats des analyses effectuées jusqu’à cette date ainsi que l’instauration de restrictions d’usage visant à : • garder la mémoire de la pollution mise en évidence au droit du site ; • créer une couverture pour couper tout contact direct avec la pollution ; • encadrer toute intervention sur le site telle que des travaux d’excavation afin de garantir la bonne gestion des matériaux excavés sur site ou hors site, dans des filières appropriées ; • encadrer tout changement d’usage sur le site. |
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| Polluant(s) identifié(s) | Non renseigné(s) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Action(s) instruite(s) |
Type d'action
Type études / travaux
Date de début - Date de fin
Milieux
Mesure de sécurité
Traitement in situ
Traitement sur etablissement / hors etablissement
Traitement rejets
Etude SSP et ingénierie des travaux de réhabilitation
Plan de gestion
-
✓ Eaux souterraines
Description
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| Carte(s) et plan(s) | Non renseigné(s) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carte(s) et plan(s) |
Emprise Instruction
Fond de carte Parcellaire Express (PCI) IGN ©
Périmètre de l'instruction
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| Parcelle(s) concernée(s) |
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