| Identifiant de l'établissement |
SSP0011156 |
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| Nom usuel | Station Service TOTAL | ||||||||
| Commune(s) |
83115 SAINTE MAXIME |
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| Plan de situation |
Emplacement de l'établissement
Fond de carte PLAN IGN ©
Plan de situation de l'établissement
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| Nombre d'information de l'administration | 1 | ||||||||
| Historique des informations de l'administration |
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| Identifiant de l'information de l'administration |
SSP001115601 |
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| Date de dernière mise à jour | 01/10/2012 | |||||||||||||||
| Statut de l'instruction | En cours | |||||||||||||||
| Nom Usuel | Non renseigné | |||||||||||||||
| Autre(s) identifiant(s) |
83.0024 (BASOL)
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| Environnement | Station service SHELL quai de la croisette à SAINTE-MAXIME (83)
Cette station service est située au Sud-Ouest de la commune de SAINTE MAXIME dans le VAR. Elle est délimitée à l'Est par le quai de la croisette puis la plage et la Mer Méditerranée, au Nord, à l'Ouest et à l'Est, le site est bordé par des habitations, hotels et commerces. Elle comprend 5 cuves pour une capacité totale de stockage de 195 m3. Un bâtiment abritant une boutique et des locaux destinés au personnel est également présent. Quatres îlots à volucompteurs multiples, un poste de dépotage, deux aires de lavage, un spérateur d'hydrocarbures, une zone de stockage de pneus et une autre de batteries complètent les installations du site. La nappe se situe à environ 2,5m de profondeur et est utilisée en AEP et AEA. |
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| Description | Un diagnostic du site a été réalisé en Mai 2005. Il a révélé une contamination des sols en hydrocarbures et par des traces de BTEX, idem dans les eaux souterraines.
Dans le cadre du projet de cession de la station service (revente à TOTAL Raffinage Marketing), un diagnostic environnemental a été effectué. Il a montré l'impact des hydrocarbures sur le site au droit de deux zones d’impacts en hydrocarbures C10-C40 au niveau des sols et un impact sur les eaux souterraines en hydrocarbures C10-C40 et en MTBE (piézomètre PzD). Le volume de terre impacté estimé est de 1085m3 soit 1953 Tonnes, le coût d'élimination est estimé à 137 k€. Selon le schéma conceptuel, en l'état actuel du site et de son usage, le principal risque identifié est le risque d'impacts sur la Mer Méditerranée à faible distance et en aval immédiat du site. Un prélèvement en mer est recommandé afin de confirmer l’absence d'impact ainsi qu'un suivi des eaux souterraines à fréquence semestrielle. Le prélèvement en mer a été effectué est n'a révélé aucun impact de celle ci. Le site est donc compatible avec son usage. La dernière campagne de mesure s'est effectué le 17/03/2010 montre une amélioration des teneurs en MTBE sur trois piézomètres et la dégradation des eaux au droit de PZD avec apparition de Benzène à des teneurs significatives, une hausse des MTBE et des hydrocarbures. |
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| Polluant(s) identifié(s) |
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| Action(s) instruite(s) |
Type d'action
Type études / travaux
Date de début - Date de fin
Milieux
Mesure de sécurité
Traitement in situ
Traitement sur etablissement / hors etablissement
Traitement rejets
Etude SSP et ingénierie des travaux de réhabilitation
Diagnostic et Analyse
-
✓ Sol - Sous-sol
Description
Type d'action
Type études / travaux
Date de début - Date de fin
Milieux
Mesure de sécurité
Traitement in situ
Traitement sur etablissement / hors etablissement
Traitement rejets
Etude SSP et ingénierie des travaux de réhabilitation
Diagnostic et Analyse
-
✓ Eaux souterraines
Description
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| Carte(s) et plan(s) | Non renseigné(s) | |||||||||||||||
| Carte(s) et plan(s) |
Emprise Instruction
Fond de carte Parcellaire Express (PCI) IGN ©
Périmètre de l'instruction
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| Parcelle(s) concernée(s) |
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