SSP0011375
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Fiche Détaillée
Identification de l'établissement
| Identifiant de l'établissement |
SSP0011375 |
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| Nom usuel | Garage BOZZETTO frères | ||||||||
| Commune(s) |
73304 VAL D'ISERE |
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| Plan de situation |
Emplacement de l'établissement
Fond de carte PLAN IGN ©
Plan de situation de l'établissement
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| Nombre d'information de l'administration | 1 | ||||||||
| Historique des informations de l'administration |
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Information de l'administration concernant une pollution suspectée ou avérée (ex-BASOL) (1/1)
| Identifiant de l'information de l'administration |
SSP001137501 |
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| Date de dernière mise à jour | 04/06/2013 | |||||||||||||||||||||||||
| Statut de l'instruction | En cours | |||||||||||||||||||||||||
| Nom Usuel | Non renseigné | |||||||||||||||||||||||||
| Autre(s) identifiant(s) |
73.0116 (BASOL)
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| Environnement | Le garage BOZZETTO est localisé à l’entrée du village de Val d'Isère. Il est composé de 3 niveaux avec une activité garage sur les 2 premiers niveaux (dont un sous-sol) et des logements sur le dernier niveau. Il compte dans son voisinage proche :
- des logements (individuels et collectifs) sur ses flancs sud-est, est et nord-est - une pharmacie et des logements sur son côté ouest - un magasin Spar avec station de distribution de carburants au sud, de l’autre côté du Boulevard Olympique. D’un point de vue hydrographique, les cours d’eau majeurs les plus proches sont : - L’Isère à moins de 100 m, se jetant d’abord dans le lac du Chevril, puis par la suite dans le Rhône, - Ruisseau de la Tovière : à plus de 2 km, se jetant dans l’Isère, - Ruisseau la Calabourdane : à plus d’1 km, se jetant dans l’Isère. A noter également le ruisseau « le Cacholet » s’écoulant le long du garage BOZZETTO, en contrebas de la façade nord des bâtiments. Le Cacholet est situé à 1,80 m en dessous du niveau du sol. Synthèse de l’analyse de vulnérabilité des milieux : • Eaux souterraines : il n’y a pas de relevés piézométriques recensés aux alentours. Cependant, on suppose que le niveau de nappe se situe à environ 25 m de profondeur. Les données géologiques au droit de la zone d’étude mettent en évidence des sols perméables qui favorisent la migration des polluants de la surface vers les eaux souterraines. On ne recense toutefois aucun usage sensible des eaux souterraines (prélèvement pour usage domestique par exemple). Compte tenu des usages et de la profondeur supposée, les eaux souterraines ne sont pas considérées comme milieu d’exposition pertinent. • Eaux superficielles : les cours d’eau identifiés sont le Cacholet et l’Isère, situés respectivement à environ 2 m et 100 m. Un usage récréatif de l’Isère existe et compte tenu de sa proximité, on peut la considérer comme sensible à une pollution éventuelle. Etude historique du site : Le premier bâtiment du garage BOZZETTO a été créé au début des années 60 et ne concernait qu’une partie de la zone garage. Celui-ci a été étendu 3 ans plus tard (1965). Ces deux parties étaient destinées à la réparation de véhicules et autres activités mécaniques. L’aile ouest du garage a été construite au début des années 70 (1973) et servait elle aussi aux activités mécaniques ainsi qu’au stockage de véhicules (dont une flotte de taxis dont la compagnie a été créée en 1963 par M. BOZZETTO). Le garage est équipé d’un ancien pistolet de distribution pour camions, de plusieurs cuves à hydrocarbures (SP98, Gasoil, Super, Fioul domestique) et de deux cuves de collecte des huiles usagées et anciennement d’une station de distribution de carburant. Cette dernière a été démantelée, il y a une dizaine d’année (2002) . Cadre réglementaire : Du point de vue de la réglementation sur les installations Classées pour la Protection de l’Environnement (ICPE), le garage BOZZETTO Frères est soumis à une autorisation d’exploiter (arrêté préfectoral du 8 novembre 1963), notamment compte tenu de son ancienne activité de distribution de carburants. Compte tenu de l'évolution de la nomenclature ICPE, les activités de stockage ne sont plus visées au titre des ICPE. En revanche, une station de distribution est susceptible d'être classée (rubrique 1434) en fonction du débit des pompes (récépissé de déclaration du 2 août 1972). L'inspection a demandé de transmettre un dossier de cessation d'activité le 20 janvier 2009. Usage du site : Dans le cadre du réaménagement du Garage BOZZETTO frères, situé sur le Boulevard Olympique à Val d’Isère, un diagnostic de pollution a été réalisé. Le projet prévoit l’aménagement des niveaux inférieurs en espaces de vente et en logements pour les niveaux supérieurs. |
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| Description | Dans le cadre du diagnostic de sol, 49 sondages ont été réalisés en septembre 2010 sur l’ensemble du site à proximité des zones les plus sensibles (cuves hydrocarbures, huiles, sols visuellement souillés) dans la limite d’accessibilité et de positionnement des outils de sondage.
Résultats : * Zone extérieure : - Point S50 : présence de HCT (1 700 mg/kg) et HAP (0,63 mg/kg), - Point S7 : présence de HAP (91 mg/kg), - Point S10 : présence de HCT (1 200 mg/kg), - Point S33 : présence de HCT (630 mg/kg). La pollution constatée est localisée autour des cuves d’hydrocarbures, devant le garage, entre la cuve de récupération des huiles usagées et la cuve de SP98, et aux abords de la cuve de Super. Les polluants impliqués sont des hydrocarbures (HAP et HCT) au comportement volatil. Cet espace étant destiné à être reconverti en parking selon les plans du projet de réaménagement, le bureau d'études a proposé la couverture de la zone par une dalle en béton ou un enrobé de bonne épaisseur afin de stopper les remontées possibles d’hydrocarbures. * Zone sous-sol : - Point S28 : présence de HCT (2 000 mg/kg), - Point S29 : présence de HCT (850 mg/kg) Les taux mesurés (2 000 mg/kg en HCT pour S28 notamment) sont liées aux souillures de la dalle prélevées en même temps que l’échantillon de terre et non à l’état du sol sous la dalle elle-même. Pour éliminer les souillures d’hydrocarbures aux points les plus sales, le bureau d'études a proposé la dispersion d’un produit détergent pour permettre un décollement des hydrocarbures secs. Les hydrocarbures seront ensuite retirés par l’épandage d’un granulé semoule absorbant et évacués en centre de stockage. * Zone atelier : - Point S15 : traces de BTEX (0,32 mg/kg) et présence de HCT (1 500 mg/kg), - Point S16 : traces de BTEX (0,6 mg/kg), de HAP (1,4 mg/kg), présence de métaux (88 mg/kg de cuivre et 1 000 mg/kg de zinc) et présence de HCT (1 700 mg/kg), - Point S17 : traces de BTEX (0,45 mg/kg), de HAP (0,64 mg/kg) et présence de HCT (2 100 mg/kg), - Point S19 : traces de BTEX (0,18 mg/kg) et de HAP (0,63 mg/kg), - Point S20 : traces de HAP (1,3 mg/kg) et présence de HCT (3 900 mg/kg), - Point S21 : traces de HAP (0,83 mg/kg) et présence de HCT (3 000 mg/kg). La dalle est souillée par les hydrocarbures et contaminée sur les premiers centimètres (1-2 cm). Pour éliminer les souillures d’hydrocarbures de la dalle, le bureau d'études a proposé la dispersion d’un détergent suivi de l’épandage d’un granulé semoule absorbant afin de retirer la couche imprégnée d’hydrocarbures et l’évacuation des résidus en centre de stockage. Les travaux pourront être finalisés par la couverture de la zone par une chape en béton. * Zone garage : - Point S39 (dalle) : présence de HCT (770 mg/kg), - Point S40 (dalle) : présence de HCT (920 mg/kg), - Point S42 (dalle) : présence de HCT (600 mg/kg), - Point S45 (dalle) : traces de HAP (1,1 mg/kg) et présence de HCT (1 400 mg/kg), - Point S47 (dalle) : traces de HAP (1,7 mg/kg) et présence de HCT (4 200 mg/kg), - Point S48 (dalle) : traces de HAP (0,86 mg/kg) et présence de HCT (1 500 mg/kg), - Point S49 (dalle) : présence de HCT (1 100 mg/kg). La pollution constatée reste une contamination de surface (dalle), les prélèvements réalisés plus en profondeur n’ayant pas révélé de traces de pollution, le bureau d'études a proposé la dispersion d’un produit détergent pour permettre un décollement des hydrocarbures secs. Les hydrocarbures seront ensuite retirés par l’épandage d’un granulé semoule absorbant et évacués en centre de stockage. Les travaux pourront être finalisés par la couverture de la zone par une dalle en béton. Les opérations de dégazage et curage des boues ont été menées par la société SOGEDAS. Toutes les cuves ont été vidées et sécurisées à l’exception de la cuve de fioul domestique de 3 000 L servant encore au chauffage des logements. L'étude est actuellement en cours d'instruction par l'inspection des installations classées. |
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| Polluant(s) identifié(s) |
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| Action(s) instruite(s) |
Type d'action
Type études / travaux
Date de début - Date de fin
Milieux
Mesure de sécurité
Traitement in situ
Traitement sur etablissement / hors etablissement
Traitement rejets
Etude SSP et ingénierie des travaux de réhabilitation
Diagnostic et Analyse
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✓ Sol - Sous-sol
Description
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| Carte(s) et plan(s) | Non renseigné(s) | |||||||||||||||||||||||||
| Carte(s) et plan(s) |
Emprise Instruction
Fond de carte Parcellaire Express (PCI) IGN ©
Périmètre de l'instruction
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| Parcelle(s) concernée(s) |
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