Fiche Infosols - SSP0011415

Fiche Détaillée

Identification de l'établissement

Identifiant de l'établissement

SSP0011415

Nom usuel

Villien-Gros (ancienne station-service AVIA)

Commune(s)

73006 AIME

Plan de situation

Emplacement de l'établissement

Fond de carte PLAN IGN ©

Plan de situation de l'établissement

Nombre d'information de l'administration

Historique des informations de l'administration

Identifiant	Date de début	Date de fin	Date de dernière mise à jour
SSP001141501		13/05/2015	13/05/2015

Information de l'administration concernant une pollution suspectée ou avérée (ex-BASOL) (1/1)

Identifiant de l'information de l'administration

SSP001141501

Date de dernière mise à jour

13/05/2015

Statut de l'instruction

Clôturée

Nom Usuel

Non renseigné

Autre(s) identifiant(s)

73.0115 (BASOL)

Environnement

M. Christophe VILLIEN-GROS est propriétaire d'un terrain sur lequel il a exploité une station-service (enseigne AVIA). Elle avait été mise en service en 1970. Cette station-service est attenante à un garage Renault et est localisée en bordure de la RD990, au niveau de la sortie ouest du centre-ville de la commune d'Aime.

Cette station-service était équipée de deux zones de stockage d'hydrocarbures constituées chacune de deux cuves enterrées, d'une aire de dépotage et de deux zones de distribution de carburant, dont l'une comprend un volucompteur dédié à la distribution de gasoil et l'autre, couverte par un auvent, deux volucompteurs permettant la distribution d'essence sans plomb 95 et 98.

La zone se trouve au droit de formations géologiques alluvionnaires de la vallée de l'Isère. Ces alluvions récentes perméables renferment une nappe d'eau souterraine s'écoulant en direction du sud-ouest à une dizaine de mètres de profondeur. L'alimentation en eau potable se faisant par le biais de prises d'eau directes dans les torrents ou via des sources d'altitude, il n'existe aucun captage d’alimentation en eau potable en aval hydraulique du site. En revanche, deux puits privés sont positionnés en aval du site, à 300 et 575 m de la station-service. Les eaux souterraines sont ainsi considérées comme vulnérables aux potentielles pollutions de surface.

L'Isère s'écoule à environ 300 m au sud du site ; elles sont considérées comme vulnérables aux potentielles pollutions de surface (le site n'étant pas équipé pour la collecte des eaux pluviales).

Les activités liées à la station-service ont définitivement été arrêtées depuis le 5 novembre 2007.

Description

Par courrier du 12 juillet 2006, l'inspection des installations classées demande de faire réaliser une étude de sols.

Un contrôle de la qualité des sols a été réalisé par la société BIOBASIC ENVIRONNEMENT le 24 octobre 2007. 8 sondages ont été conduits à la tarière mécanique à des profondeurs comprises entre 1 et 5 mètres.

Les résultats analytiques ont montré une absence totale de pollution des sols par les produits pétroliers au niveau des deux zones de stockage de carburants (les valeurs obtenues sont inférieures au seuil de quantification). Ils montrent par ailleurs la présence de très légères traces d'hydrocarbures au niveau des sols de surface prélevés au droit de l'aire de distribution d'essence sans plomb et des teneurs en hydrocarbures significatives au niveau du sondage S3 effectué au droit de l'aire de distribution de gasoil, avec des concentrations comprises entre 900 mg/kg (0-1 m), 4 000 mg/kg (1-2 m) et 4 200 mg/kg (2-3 m).

Ainsi, en résumé, le bureau d'études conclue que :
- au niveau des deux zones de stockage enterré et de l'aire de distribution d'essence sans plomb, aucune action particulière n'est à entreprendre. Les réservoirs enterrés peuvent donc être nettoyés et dégazés, puis neutralisés par emplissage de béton ;
- en ce qui concerne l'aire de distribution de gasoil, il est recommandé, quel que soit l'usage ultérieur du site, compte-tenu de l'impact constaté et de la vulnérabilité de l'environnement, de procéder à la dépollution de la zone impactée qui reste très localisée.

Les cuves ont été dégazées, nettoyées et inertées par emplissage au béton (les 8 et 9 novembre 2007). Les volucompteurs ont été retirés le 7 novembre 2007.

Dans son courrier du 14 novembre 2007, l'inspection précise les nouvelles dispositions réglementaires concernant la cessation d'activité. Il précise en l'occurrence que :

- Le niveau de dépollution dépend de l’usage futur des terrains. Cet usage doit être déterminé conformément aux dispositions de l’article R 512-75 II du code de l’environnement, c’est-à-dire, après concertation entre l’exploitant, le propriétaire et le maire ou le président de l’établissement public de coopération intercommunale compétent en matière d’urbanisme ;

- Sur le principe, la dépollution doit comporter dans un premier temps, la suppression des « points chauds » sur la base d’un diagnostic et, si une interprétation de l’état des milieux en démontre la nécessité (mise en évidence d’un problème sanitaire), faire l’objet d’un plan de gestion.

Dans son courrier au préfet du 3 novembre 2008, l'inspection précise que l'interprétation de l'état des milieux établie par BIOBASIC ENVIRONNEMENT a mis en évidence un « point chaud » au niveau de l'emplacement de l'ancienne distribution de gazole, le traitement de celui-ci est alors recommandé.

En conséquence, le dossier (de cessation d'activité) devra être complété par :

- le descriptif des travaux de dépollution effectués au niveau du « point chaud » identifié (les bordereaux correspondant à l'évacuation des terrains devront être joints);

- un additif à l'interprétation de l'état des milieux se prononçant, en fonction de l'usage futur du site, sur la dépollution et sur la nécessite d'un éventuel plan de gestion du site.

L'exploitant, dans son courrier du 6 mai 2010 à l'inspection, a choisi de traiter le point chaud in situ par bio-venting. Il précise qu'à l'issue des travaux de réhabilitation, il transmettra un rapport de synthèse.
Comme prévu dans ce dernier courrier, les travaux ont été effectués par l'exploitant et le rapport de synthèse doit être transmis à l'inspection pour début 2015.

L'exploitant a transmis, en date du 15 janvier 2015, un rapport de dépollution des sols (rapport BIOBASIC du 26 décembre 2013).
Les conclusions du rapport de l'inspection des ICPE, en date du 4 mars 2015, sont les suivantes :
Les sols impactés ont fait l’objet d’une dépollution in-situ par voie biologique au droit de l’ancienne zone de distribution de gasoil. Les analyses réalisées six mois après les travaux de la réhabilitation, montrent une pollution résiduelle limitée et inférieure à l’objectif de dépollution fixé à 500 mg/kg MS. De plus, les mesures effectuées au niveau des gaz du sol (dernier sondage du 26 avril 2013) montrent également l’efficacité du traitement.
L’exploitant n’a pas fait réaliser de mesures dans les eaux souterraines et superficielles. Cependant compte-tenu de la profondeur de la pollution initiale et de la profondeur de la nappe, il n’y a pas lieu de présager un impact sur les eaux souterraines, ni superficielles.
Ces résultats permettent de valider la réhabilitation du site de l’ancienne station service AVIA, compatible avec l’usage du site (garage automobile).
Un récépissé de cessation d'activité sera délivré à l'exploitant.

Polluant(s) identifié(s)

Polluant identifié
Hydrocarbures et indices liés

Action(s) instruite(s)

Exécution des travaux de réhabilitation

Mesure de sécurité du site

✓ Evacuation de produits ou de déchets

Description

Exécution des travaux de réhabilitation

Travaux de dépollution

✓ Sol - Sous-sol

✓ Ventilation de la zone non saturée (venting)

Description

Etude SSP et ingénierie des travaux de réhabilitation

Diagnostic et Analyse

✓ Sol - Sous-sol

Description

Carte(s) et plan(s)

Non renseigné(s)

Carte(s) et plan(s)

Emprise Instruction

Périmètre de l'instruction

Parcelle(s) concernée(s)

Commune	Feuille	Section	Numéro	Code dép.
AIME		B	1686	73