SSP0011619
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Fiche Détaillée
Identification de l'établissement
| Identifiant de l'établissement |
SSP0011619 |
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| Nom usuel | THEVENIN DUCROT | ||||||||
| Commune(s) |
25058 BEURE |
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| Plan de situation |
Emplacement de l'établissement
Fond de carte PLAN IGN ©
Plan de situation de l'établissement
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| Nombre d'information de l'administration | 1 | ||||||||
| Historique des informations de l'administration |
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Information de l'administration concernant une pollution suspectée ou avérée (ex-BASOL) (1/1)
| Identifiant de l'information de l'administration |
SSP001161901 |
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| Date de dernière mise à jour | 04/09/2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Statut de l'instruction | En cours | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Nom Usuel | Non renseigné | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Autre(s) identifiant(s) |
25.0058 (BASOL)
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| Environnement | Le site dit "Thevenin Ducrot" est composé par la station-service AVIA soumise à déclaration qui borde la nationale.
Le terrain était occupé en partie par une station service AVIA, elle distribuait du Fioul Domestique (FOD) et du Gasoil (GO). Elle est mise à l'arrêt depuis 2004. Se situait une casse automobile au Nord / Ouest - Nord de la parcelle. Les cuves et autres infrastructures pétrolières (pompes, tuyauteries...) ont été démantelées. Il reste sur le site des élements de type constructions modulaires, ces 3 modules seront évacués avant la prise de possession du terrain par l'Immobilière Européenne des Mousquetaires. |
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| Description | Le dépôt pétrolier AVIA a été mis à l'arrêt depuis 2004. Le site a été mis en sécurité au cours du second semestre 2004 avec l'enlèvement du poste de chargement, l'évacuation des produits restants, le nettoyage et dégazage des cuves et tuyauteries, et le démantèlement de l'ensemble des infrastructures pétrolières.
Les résultats des investigations réalisées le 2 novembre 2005 sur le dépôt pétrolier AVIA ont mis en évidence - un concentration maximale pour les hydrocarbures totaux de 1100 mg/kg dans les sols au droit de la cuve GO semi-enterrée de 10m3. - des indices organoleptiques associés à des anomalies analytiques ont été mis en évidence au droit de toutes les zones investiguées (zone ouest : anciennes pistes, zones de dépotage et de chargement, séparateur ; zone est : cuves semi-enterrées 25 m3 FOD et GO), sauf au droit de la cuve FOD 80 m3. Le diagnostic préconise une surveillance des terres excavées en cas de travaux lors d'aménagements ultérieurs du site. Ces terres devront être éliminées comme des déchets dans les filières adaptées. La qualité de la nappe alluviale captive au droit du site à environ 5 m de profondeur n'a pas été investiguée. Des poches non pérennes d'eaux météoriques en subsurface non exploitées présentent un impact en hydrocarbures totaux (concentration de 9,9 mg/L). Un diagnostic environnemental a été produit le 4 avril 2014 pour le permis de construire d'un nouveau projet sur la construction d'un magasin Intermarché à Beure du site. Il a mis en évidence : - la présence de remblais superficiels contenant des galettes, débris de briques, sur les sondages situées au nord: la fouille en ancienne zone de distribution de carburant/stockage présente une épaisseur de remblais maximale de 2m avec présence de débris de brique, ferrailles etc... - un impact en hydrocarbures totaux HCT C10 C40 sur cette même parcelle au nord sur les 3 fouilles situées à l'est. Les teneurs varient de 700 à 3100 mg/kg (on rappelle que les seuil réglementaire pour l'élimination des déblais en ISDI est fixé à 500 mg/kg). Les sols sont souillés sur toute la hauteur de la zone non saturée soit environ 3m ; - la présence d'hydrocarbures volatils de type essence (C5 C10) de 61 à 112 mg/kg associée aux anomalies précédentes ; -la présence d'un séparateur d'hydrocarbures au nord ouest avec un impact en hydrocarbures sur la fouille réalisée à proximité (1100 mg/kg). - le piézomètre en amont du séparateur hydrocarbure est le seul ouvrage à présenter des traces en Hydrocarbures totaux (0,11mg/l) : il situé à proximité du séparateur. Un courrier pour demander à THEVENIN DUCROT de fournir une interprétation de l'état des milieux (IEM) a été envoyé le 25 janvier 2013 et le 18 février 2015 mais toujours rien reçu. |
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| Polluant(s) identifié(s) |
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| Action(s) instruite(s) |
Type d'action
Type études / travaux
Date de début - Date de fin
Milieux
Mesure de sécurité
Traitement in situ
Traitement sur etablissement / hors etablissement
Traitement rejets
Exécution des travaux de réhabilitation
Mesure de sécurité du site
-
✓ Evacuation de produits ou de déchets
Description
Type d'action
Type études / travaux
Date de début - Date de fin
Milieux
Mesure de sécurité
Traitement in situ
Traitement sur etablissement / hors etablissement
Traitement rejets
Exécution des travaux de réhabilitation
Travaux de dépollution
-
✓ Sol - Sous-sol
✓ Excavation des sols
Description
Type d'action
Type études / travaux
Date de début - Date de fin
Milieux
Mesure de sécurité
Traitement in situ
Traitement sur etablissement / hors etablissement
Traitement rejets
Etude SSP et ingénierie des travaux de réhabilitation
Diagnostic et Analyse
-
✓ Sol - Sous-sol
Description
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| Carte(s) et plan(s) | Non renseigné(s) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Carte(s) et plan(s) |
Emprise Instruction
Fond de carte Parcellaire Express (PCI) IGN ©
Périmètre de l'instruction
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| Parcelle(s) concernée(s) |
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