Fiche Infosols - SSP0011914

Fiche Détaillée

Identification de l'établissement

Identifiant de l'établissement

SSP0011914

Nom usuel

KILERDJIAN AUTOMOBILES

Commune(s)

69266 VILLEURBANNE

Plan de situation

Emplacement de l'établissement

Fond de carte PLAN IGN ©

Plan de situation de l'établissement

Nombre d'information de l'administration

Historique des informations de l'administration

Identifiant	Date de début	Date de fin	Date de dernière mise à jour
SSP001191401			08/11/2016

Information de l'administration concernant une pollution suspectée ou avérée (ex-BASOL) (1/1)

Identifiant de l'information de l'administration

SSP001191401

Date de dernière mise à jour

08/11/2016

Statut de l'instruction

En cours

Nom Usuel

Non renseigné

Autre(s) identifiant(s)

69.0369 (BASOL)

Environnement

Implanté sur la commune de Villeurbanne, le site hébergeait un tènement industriel spécialisé dans le domaine de l’ennoblissement du textile (Établissements Vuillod).

Depuis 1964, une partie du site a accueillie une station-service. En date du 18/10/2002, la station-service, nommée STATION du TOTEM, est autorisée à exploiter sous le régime de la déclaration. La station a été reprise par la société KILERDJIAN AUTOMOBILES le 12/06/2009. Également, suite à la modification de la nomenclature en 2010, il a été accusé réception du bénéfice de l’antériorité de la station service au titre de la rubrique 1435 sous le régime déclaratif le 06/10/2010.

Le tènement est constitué de :
• un bâtiment comportant le magasin de la station-essence ainsi que les locaux du garage
automobile (accueil et deux ateliers de réparation et maintenance des véhicules) ;
• une zone de stationnement des véhicules devant le garage, à l’extrémité est du site ;
• un poste de transformateur EDF accolé au garage, à l’est du site ;
• une zone de stockage des huiles usagées (issues des vidanges des véhicules) en extérieur à
proximité du transformateur EDF, à l’est du site ;
• les installations de la station-essence, composées des postes de distribution de carburants
(sous couvert) et des cuves de stockage (3 cuves : N°1= réservoir en fosse maçonnée simple enveloppe SP95 ; N°2= réservoir 30 m3 simple enveloppe en fosse maçonnée avec 2 compartiments SP98 18 m3 et GO 12m3, N°3 =réservoir 20 m3 de GO double enveloppe) ;
• une station de lavage des véhicules ;
• une zone de stockage de bouteilles de gaz (en extérieur, sous clés) ;
• des zones de stationnement pour les clients de la station-service.

Le site est entouré :
• au nord par un espace vert, des parkings aériens, un immeuble d’habitat collectif puis la rue
Louis Becker,
• à l’est par des parkings aériens, un immeuble d’habitat collectif puis la rue Hippolyte Kahn,
• au sud par la rue du 4 août 1789,
• à l’ouest par des parkings aériens, un immeuble d’habitat collectif puis le cours de la
République.
La nappe des alluvions modernes du Rhône est présente à environ -6 m de profondeur par rapport au terrain naturel avec un sens d’écoulement orienté généralement vers le nord-ouest.

Le captage AEP le plus proche Crépieux Charmy, situé à 4 km en latéral hydraulique n’est pas susceptible d’être influencé par le site. 5 autres captages industriels et pour la géothermie sont présents à l’aval du site ils peuvent être vulnérables vis-à-vis d’un éventuel impact issu du site.

L’exploitant a informé de sa cessation d’activité le 16 avril 2013. Il a transmis un mémoire de cessation d’activité le 13 mai 2013. Le préfet du Rhône a délivré le 5 juin 2013 le récépissé de cessation correspondant.

Un projet immobilier est prévu sur cette parcelle.

Description

En décembre 2010, des investigations (10 sondages) dans le sol ont été réalisées. Les résultats d’analyse de sols indiquent :
- L’absence d’indice hydrocarbures pour l’ensemble des échantillons ou à l’état de traces, à l’exception du sondage S8 (1400 mg/kg à 1-1,5 m et 1500 mg/kg mesuré entre 2,5-3m) correspondant à des fractions lourdes C21-C35 majoritairement. Cette valeur est supérieure au seuil d’acceptation en ISDI. Les autres composés recherchés ne sont pas détectés ou à l’état de traces.
- Pour le sondage S7, les paramètres fluorures et arsenic dépassent très légèrement le seuil d’acceptation en ISDI lors du test de lixiviation toutefois cela reste dans le domaine des incertitudes du laboratoire. Des traces de HAP sont détectées mais à des seuils très inférieurs au seuil d’acceptation fixé.

Trois piézomètres ont été posés en décembre 2011 à une profondeur de 10 m respectivement 1 en amont et 2 en aval suivant le sens d’écoulement présumé de la nappe.
La campagne d’analyses s’est déroulée le 14 décembre 2011. Celle-ci a permis de définir un sens d’écoulement orienté en direction de l’Ouest. Les paramètres mesurés correspondent aux indices hydrocarbures et à leurs fractions (C10-C40), aux composés aliphatiques et aromatiques (C6-C40), BTEX et HAP. Pour l’ensemble des 3 piézomètres, aucun paramètre n’est détecté, à l’exception de traces d’hydrocarbures (fraction aromatique C35-C40) en PZ2 (0,11 mg/l). Cette valeur est toutefois inférieure au seuil de 1 mg/l défini par l’arrêté du 11 janvier 2007 (valeur seuil eau potable).

Suite à la transmission du mémoire de cessation d’activité en avril 2013, le préfet du Rhône a délivré un récépissé de cessation en date du 5 juin 2013.

Le rapport de l’inspection du 28 janvier 2014 avait pour but de formuler un avis sur le mémoire de cessation d’activité et d’émettre des conditions sur l’usage futur du site. Il conclut :
- à la réalisation d'investigations en fonds et flancs des excavations notamment spot S8, 3 cuves d'hydrocarbures + cuve d'huile enterrée, 2 décanteurs / séparateurs et, investigations complémentaires au droit du transformateur et de la zone attenante de stockage d'huile lors de leur démantèlement
- à la réalisation d'une campagne de surveillance des eaux à l'issue du démantèlement. Ces mesures (sols + eau) devront permettre de connaître les teneurs résiduelles de polluants et, si nécessaire, il sera vérifié la compatibilité des sols avec le nouvel usage
- au comblement des piézomètres dans les règles de l'art
- à la communication du certificat de traitement du transformateur

Polluant(s) identifié(s)

Non renseigné(s)

Action(s) instruite(s)

Exécution des travaux de réhabilitation

Mesure de sécurité du site

✓ Interdiction d'accès (clôture...)

Description

Etude SSP et ingénierie des travaux de réhabilitation

Plan de gestion

✓ Sol - Sous-sol

Description

Carte(s) et plan(s)

Non renseigné(s)

Carte(s) et plan(s)

Emprise Instruction

Périmètre de l'instruction

Parcelle(s) concernée(s)

Commune	Feuille	Section	Numéro	Code dép.
VILLEURBANNE		BN	165	69