SSP0012109
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Fiche Détaillée
Identification de l'établissement
| Identifiant de l'établissement |
SSP0012109 |
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| Nom usuel | AIR FRANCE | ||||||||
| Commune(s) |
91479 PARAY VIEILLE POSTE |
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| Plan de situation |
Emplacement de l'établissement
Fond de carte PLAN IGN ©
Plan de situation de l'établissement
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| Nombre d'information de l'administration | 1 | ||||||||
| Historique des informations de l'administration |
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Information de l'administration concernant une pollution suspectée ou avérée (ex-BASOL) (1/1)
| Identifiant de l'information de l'administration |
SSP001210901 |
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| Date de dernière mise à jour | 08/07/2016 | ||||||||||
| Statut de l'instruction | En cours | ||||||||||
| Nom Usuel | Non renseigné | ||||||||||
| Autre(s) identifiant(s) |
91.0120 (BASOL)
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| Environnement | La société Air France est la principale compagnie aérienne française. Ses activités principales sont le transport de passagers, de fret ainsi que la maintenance et l'entretien des avions.
Dans le cadre de changements d’activités s’opérant sur le site de Paray-Vielle-Poste, les activités telles que la maintenance et la réparation d’avions ne sont plus réalisées sur ce site. AIR FRANCE, qui demeure seul occupant du site, exerce dessus des activités dites tertiaires et continue d'être l'exploitant ICPE de quelques utilités telles que chaufferies et équipements frigorifiques ou climatiques. Ces activités ICPE sont sous le régime de la déclaration. Le domaine d’AIR FRANCE à Paray-Vieille-Poste occupe une surface de 20 ha. L’environnement proche du site est constitué : -à l’ouest par le N7, puis par le site d’Orlytech (zone d’activité) -à l’est par l’aéroport d’Orly -au sud par le parking de l’aéroport -au nord par la gare routière Il n’y a pas de cours d’eau, de plan d’eau ou d’habitation à proximité immédiate du site. Les investigations de sols ont mis en évidence la présence d’une nappe superficielle vers 7-8 mètres de profondeur, qui pourrait correspondre à la nappe des calcaires de Brie. Compte tenu de sa faible profondeur et des informations disponibles sur la géologie au droit du site, celle-ci est fortement vulnérable à une pollution. Le sens d'écoulement local de la nappe est estimé en direction du Nord - Nord Est. Deux captages à usage inconnu (donc considérés sensibles) sont localisés à 500 mètres environ en latéral hydraulique du site. Compte tenu de leur position, ces captages ne sont pas considérés vulnérables à une pollution potentielle en provenance du site. |
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| Description | Un diagnostic de pollution des sols a été réalisé en mai 2011 dans le cadre de la cessation partielle d'activité du site (cessation de l'activité de maintenance/entretien des avions) au droit des zones identifiées à risque. Sur les 4 zones investiguées, 2 zones avérées de pollution des sols par les hydrocarbures ont été mises en évidence (zones numérotées 1 et 3 dans le rapport de diagnostic).
L’impact mis en évidence dans la zone 1 était délimité et n’atteignait pas les eaux souterraines. Cette zone a fait l’objet d’une dépollution en octobre 2014. L’impact mis en évidence dans la zone 3 n’a pu être délimité pour des raisons d'inaccessibilité. La pollution ayant atteint la zone de battement de la nappe souterraine, il est probable qu’elle ait migré en suivant le sens d’écoulement des eaux et il n’est pas exclu qu’elle s’étende sous des bâtiments. Deux diagnostics complémentaires visant à définir cette pollution ont été réalisés en novembre 2013 et octobre 2014. Le bilan de ces diagnostics pour la zone 3 est le suivant : - Pollution des sols aux hydrocarbures (jusqu’à 7170 mg/kg de matière sèche_MS) et aux "BTEX" (Benzène, Toluène, Éthylbenzène et Xylènes) (jusqu’à 8,2 mg/kg de MS), - Pollution de la nappe aux hydrocarbures totaux (jusqu’à 63 mg/l) Compte tenu des premiers diagnostics de pollutions ayant démontré la présence de diverses pollutions au droit du site, et de la vulnérabilité de la nappe d’eau souterraine, des campagnes d'analyses supplémentaires ont été prescrites à l'exploitant par arrêté préfectoral du 28/08/2015, de manière préciser les zones sources, l'étendue actuelle et l'importance des diverses pollutions. Il a également été prescrit à l'exploitant de mettre en œuvre un plan de gestion dont l’objet est de rechercher les possibilités de suppression des sources de pollution, compte tenu des techniques disponibles et de leurs coûts économiques. Enfin, il est demandé à l'exploitant de réaliser une interprétation de l’état des milieux qui consiste, via des mesures portant sur la qualité de l’air intérieur des bâtiments potentiellement impactés, de s’assurer que l’état du milieu est compatible avec les usages constatés. |
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| Polluant(s) identifié(s) |
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| Action(s) instruite(s) |
Type d'action
Type études / travaux
Date de début - Date de fin
Milieux
Mesure de sécurité
Traitement in situ
Traitement sur etablissement / hors etablissement
Traitement rejets
Exécution des travaux de réhabilitation
Travaux de dépollution
-
✓ Sol - Sous-sol
✓ Excavation des sols
Description
Type d'action
Type études / travaux
Date de début - Date de fin
Milieux
Mesure de sécurité
Traitement in situ
Traitement sur etablissement / hors etablissement
Traitement rejets
Etude SSP et ingénierie des travaux de réhabilitation
Diagnostic et Analyse
-
✓ Sol - Sous-sol
Description
Type d'action
Type études / travaux
Date de début - Date de fin
Milieux
Mesure de sécurité
Traitement in situ
Traitement sur etablissement / hors etablissement
Traitement rejets
Etude SSP et ingénierie des travaux de réhabilitation
Diagnostic et Analyse
-
✓ Eaux souterraines
Description
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| Carte(s) et plan(s) | Non renseigné(s) | ||||||||||
| Carte(s) et plan(s) |
Emprise Instruction
Fond de carte Parcellaire Express (PCI) IGN ©
Périmètre de l'instruction
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| Parcelle(s) concernée(s) |
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