SSP0012185
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Fiche Détaillée
Identification de l'établissement
| Identifiant de l'établissement |
SSP0012185 |
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| Nom usuel | SMCA | ||||||||
| Commune(s) |
91479 PARAY VIEILLE POSTE |
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| Plan de situation |
Emplacement de l'établissement
Fond de carte PLAN IGN ©
Plan de situation de l'établissement
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| Nombre d'information de l'administration | 1 | ||||||||
| Historique des informations de l'administration |
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Information de l'administration concernant une pollution suspectée ou avérée (ex-BASOL) (1/1)
| Identifiant de l'information de l'administration |
SSP001218501 |
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| Date de dernière mise à jour | 28/10/2021 | ||||||||||
| Statut de l'instruction | En cours | ||||||||||
| Nom Usuel | Non renseigné | ||||||||||
| Autre(s) identifiant(s) |
91.0121 (BASOL)
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| Environnement | La société SMCA exploite sur ce site un dépôt d'hydrocarbures. Ce site est classé Seveso Seuil Bas pour l'activité de stockage de liquides inflammables (rubrique 4734 de la nomenclature des installations classées pour l'environnement).
Le site se trouve en bordure des pistes de l'aéroport d'Orly. En contrebas à une cinquantaine de mètres se trouve la RN7. Des bâtiments exploités par Aéroport de Paris sont également localisés à proximité des installations. Le document « Stratégie de gestion de la pollution consécutive à une fuite de Jet A1 en 2014 » rédigé par SITA REMEDIATION et transmis le 08/01/2016 précise qu’il n’y a pas d’usage des eaux souterraines au droit du site ni « en position vulnérable » hors site. L'inspection a demandé que cet affirmation soit confirmée. Les principaux aquifères présents au droit du site sont (source rapport P2131180 - étude hydrogéologique - SITA REMEDIATION): - la nappe des calcaires de Brie recoupée autour de 6-7m de profondeur au droit du site. Elle repose sur un substratum imperméable constitué par des argiles vertes du Stampien inférieur. Localement, le sens supposé de cette nappe au droit du site est orienté vers le sud-est en direction de la Seine; - l'ensemble des nappes du Ludien, des calcaires de Champigny, Saint-Ouen et des sables de Beauchamp qui en l'absence de niveau imperméable franc les individualisant constitue un aquifère multicouche avec cependant les caractéristiques hydrodynamiques propres à chaque faciès. Le toit de la nappe est situé vers 40/50m NGF et le sens d'écoulement global est dirigé vers l'est; - la nappe du Lutétien (Eocène) constitué principalement des calcaires du Lutétien moyen et inférieur (toit de la nappe entre -10 et 0 NGF). Le sens d'écoulement global des eaux contenues dans ces calcaires est dirigé vers l'Est. Dans ce contexte hydrogéologique, seule la nappe des calcaires de Brie est considérée vulnérable vis-à-vis d'une éventuelle pollution du site dans ce rapport. La présence éventuelle de captage ou prise d'eau vulnérable est à l'étude. |
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| Description | Le site a fait l'objet d'un épisode de pollution détecté en 2008-2009. Cet épisode est lié à une fuite sur une tuyauterie enterrée à proximité des bacs. La détection de cette fuite a été opérée au niveau du séparateur d'hydrocarbures appartenant à Aéroport de Paris. (fiche BARPI n°46094) Des travaux de confinement hydraulique ont été mis en place et visaient à stopper le transfert de la pollution vers le séparateur d'hydrocarbures situé en aval. Ce confinement, réalisé par l'intermédiaire de techniques de pompage/écrémage en juin 2009 et octobre 2011, a permis la récupération d'environ 14m3 de phase libre de produit. Depuis 2011, suite à l'arrêt du système de pompage, une surveillance a été mise en place jusqu'à fin 2012. Depuis 2013, la surveillance est réalisé sur 4 piézomètres internes au site. Il est à noter que la surveillance en place permet de constater le fait qu'une phase libre est toujours présente sur les piézomètres à proximité de la fuite de 2008-2009. Aéroport de Paris a signalé dès octobre 2013 une augmentation significative de l'épaisseur de la phase libre au droit de deux piézomètres localisés en dehors de l'emprise SMCA. Au vu de la couleur du produit, cette augmentation n'apparaît pas liée à l'incident de 2008-2009. L'exploitant a missionné un bureau d'études pour confirmer/infirmer les résultats obtenus et, le cas échéant, identifier la zone possible d'origine de cette pollution. En octobre 2014, la canalisation de diamètre 20mm présentant un trou inférieur à 3mm a été identifiée et changée (fiche BARPI n°37687). L'arrêté préfectoral d'urgence n°2014-PREF/DRCL/BEPAFI/SSPILL/838 du 18 novembre 2014 prescrit une série de mesures visant à préciser l’origine de l’incident et les mesures mises en œuvre pour stopper la source de pollution, à caractériser l’étendue de la pollution, à évaluer l’impact environnemental de cette dernière et à proposer un plan de gestion adapté aux enjeux en présence. L’exploitant est également tenu de rédiger un rapport d’accident et d’assurer une gestion des déchets conformément à la réglementation. En 2015, l'exploitant a procédé à la mise en aérien de la canalisation à l'origine de la pollution ainsi que de la canalisation attenante et a mis en place plusieurs forages sur et hors site. Ces forages visent dans un premier temps à déterminer l'étendue de la pollution mais pourront dans un second temps servir comme ouvrages de traitement de la pollution. Par courrier du 08/01/2016, l'exploitant fournit un état des milieux sans délimiter l'étendue de la pollution et de son panache dans les eaux souterraines, un schéma conceptuel ne retenant pas les eaux souterraines en l'absence de captage vulnérable, un plan de gestion précisant les mesures proposées (confinement hydraulique et pompage/écrémage des eaux souterraines). L'inspection des installations classées a formulé une demande de compléments suite à ce courrier. Après de nombreux échanges, au vu des réponses insuffisantes de l’exploitant, un arrêté préfectoral de mise en demeure a été pris le 10/08/2016. La dernière version du plan de gestion transmise le 29/06/2017 a été instruite par courrier du 02/11/2017. Il ressort que de nouvelles investigations sont nécessaires : 1. Investigations complémentaires Analyse de la qualité de l’air intérieur dans le bâtiment 447 de la plate-forme aéroportuaire et dans le bâtiment en contrebas le long de la RN7 ainsi qu’une analyse des gaz du sol, Mise en place d’ouvrages de prélèvements complémentaires permettant de délimiter la pollution en contrebas à l’Est le long de la RN7 ainsi qu’au Sud et à l’Ouest sur la plate-forme aéroportuaire. 2. Révision du plan de gestion pour s’inscrire dans une logique de réparation 3 Autres mesures Mesures immédiates visant à limiter l’extension de la pollution par pompage et écrémage des eaux souterraines, Protection des installations de traitement Tous travaux permettant d’accéder à une zone polluée devra s’accompagner du retrait des terres polluées dans les limites de faisabilité technique Renforcement du réseau de surveillance des eaux souterraines avec 14 nouveaux piézomètres Cet arrêté a été signé le . |
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| Polluant(s) identifié(s) | Non renseigné(s) | ||||||||||
| Action(s) instruite(s) |
Type d'action
Type études / travaux
Date de début - Date de fin
Milieux
Mesure de sécurité
Traitement in situ
Traitement sur etablissement / hors etablissement
Traitement rejets
Exécution des travaux de réhabilitation
Mesure de sécurité du site
-
✓ Pompage de rabattement ou de récupération
Description
Des travaux de confinement hydraulique ont été mis en place et visaient à stopper le transfert de la pollution vers le séparateur d'hydrocabures situé en aval. Ce confinement, réalisé par l'intermédiaire de techniques de pompage/écrémage en juin 2009 et octobre 2011, a permis la récupération d'environ 14m3 de phase libre de produit.
Type d'action
Type études / travaux
Date de début - Date de fin
Milieux
Mesure de sécurité
Traitement in situ
Traitement sur etablissement / hors etablissement
Traitement rejets
Exécution des travaux de réhabilitation
Travaux de dépollution
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✓ Eaux souterraines
✓ Confinement par couverture et étanchéification
✓ Piège hydraulique ou Confinement hydraulique
Description
Des travaux de confinement hydraulique ont été mis en place et visaient à stopper le transfert de la pollution vers le séparateur d'hydrocabures situé en aval. Ce confinement, réalisé par l'intermédiaire de techniques de pompage/écrémage en juin 2009 et octobre 2011, a permis la récupération d'environ 14m3 de phase libre de produit.
Type d'action
Type études / travaux
Date de début - Date de fin
Milieux
Surveillance
Surveillance environnementale
-
✓ Eaux superficielles - Sédiments
Description
suivi
Type d'action
Type études / travaux
Date de début - Date de fin
Milieux
Surveillance
Surveillance environnementale
-
✓ Eaux souterraines
Description
Résultat de la surveillance à la date du 2016-10-06 : LA SITUATION S'AMELIORE
Commentaire : L'exploitant a mis en place un premier système de pompage écrémage.
Informations complémentaires : Une pollution "résiduelle" est présente sur le site et hors site au niveau de précédents ouvrages de traitement de la pollution. Cette pollution résiduelle est issue d'une fuite détectée en 2009.
Les résultats de la surveillance en octobre 2014 démontre la présence d'une nouvelle pollution.
Au 6/10/2016 l'exploitant a mis en place un premier système de pompage écrémage. Il travaille à l'extension de celui-ci pour améliorer le rendement.
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| Carte(s) et plan(s) | Non renseigné(s) | ||||||||||
| Carte(s) et plan(s) |
Emprise Instruction
Fond de carte Parcellaire Express (PCI) IGN ©
Périmètre de l'instruction
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| Parcelle(s) concernée(s) |
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