SSP0012353
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Fiche Détaillée
Identification de l'établissement
| Identifiant de l'établissement |
SSP0012353 |
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| Nom usuel | Station-service TOTAL relais repainville | ||||||||
| Commune(s) |
76540 ROUEN |
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| Plan de situation |
Emplacement de l'établissement
Fond de carte PLAN IGN ©
Plan de situation de l'établissement
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| Nombre d'information de l'administration | 1 | ||||||||
| Historique des informations de l'administration |
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Information de l'administration concernant une pollution suspectée ou avérée (ex-BASOL) (1/1)
| Identifiant de l'information de l'administration |
SSP001235301 |
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| Date de dernière mise à jour | 19/03/2020 | ||||||||||
| Statut de l'instruction | En cours | ||||||||||
| Nom Usuel | Non renseigné | ||||||||||
| Autre(s) identifiant(s) |
76.0354 (BASOL)
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| Environnement | Le site est implanté au sein de la zone industrielle de Carville, localisée au Nord des voies ferrées en provenance de la gare de Rouen-Martainville, à l'Est. Le site jouxte la route nationale N31 reliant les communes de l'Est et notamment Darnétal au centre ville de Rouen.
L'activité de station-service a débuté en janvier 1985. |
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| Description | Préalablement à la fermeture de la station-service, des investigations de terrain ont été réalisées du 26 au 28 janvier 2011 et le 1er février 2011. Au total, 16 sondages de sol visant les zones à risques recensées lors de l'étude historique et 3 piézomètres ont été réalisés. Trois sondages de sol avaient déjà été forés en mai 2009 suite à une suspicion de fuite de canalisation.
Les sondages de sol ont mis en évidence un impact par des hydrocarbures C5-C10 et des BTEX (principalement toluène, éthylbenzène, xylène) à partir de 1,5 m de profondeur dans une zone située à proximité du réservoir simple enveloppe tri-compartimenté, du réservoir double enveloppe, et du poste de dépotage du carburant. Les analyses des eaux souterraines ont mis en évidence un impact de la nappe par des hydrocarbures C5-C10 et des BTEX au droit du piézomètre PZ2, localisé en aval hydraulique des réservoirs de carburants, poste de dépotage et pistes de distribution. Des travaux de démantèlement se sont déroulés sur une période de 20 jours en novembre 2011. Une partie des terres polluées (1123,68 t de sols impactés et 172,22 t de bétons) a été excavée et envoyée pour traitement dans une filière agréée. En raison de contraintes techniques, des sols impactés en hydrocarbures C5-C40 et en BTEX à partir de 1,6 m de profondeur en limite Nord du site ont été laissés en place. (volume sur site estimé à 30 m3) Cet impact a été déterminé jusqu'à 2,3 m de profondeur, et correspond à la zone de battement de la nappe. Une incertitude persiste sur l'extension hors site de cet impact sol. Trois piézomètres complémentaires et deux piézairs ont été posés en février 2012. Deux campagnes de prélèvements et analyses d'échantillons d'eaux souterraines et de gaz du sol ont été réalisées en février et avril 2012. Il est noté un impact résiduel par des hydrocarbures C10-C40 dans un des piézomètres (PZ5) situé en bordure de la station, dans une zone au droit de laquelle des teneurs résiduelles en hydrocarbures et BTEX avaient été relevées dans les sols des bords de fouilles. Un léger impact résiduel par du benzène est noté dans le deuxième piézomètre situé en bordure Nord de la station 5PZ2). Les concentrations sont en nettes diminution par rapport à la campagne de prélèvement de janvier 2011 (avant travaux de dépollution). Enfin, la présence résiduelle d'hydrocarbures aliphatiques C5-C6 a été mise en évidence dans les gaz du sol au droit de la zone des anciennes cuves de carburant. |
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| Polluant(s) identifié(s) | Non renseigné(s) | ||||||||||
| Action(s) instruite(s) | Non renseignée(s) | ||||||||||
| Carte(s) et plan(s) | Non renseigné(s) | ||||||||||
| Carte(s) et plan(s) |
Emprise Instruction
Fond de carte Parcellaire Express (PCI) IGN ©
Périmètre de l'instruction
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| Parcelle(s) concernée(s) |
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