SSP520239
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Fiche Détaillée
Identification de l'établissement
| Identifiant de l'établissement |
SSP520239 |
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| Nom usuel | AVIA Station Service | ||||||||
| Commune(s) |
42019 BOEN SUR LIGNON |
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| Plan de situation |
Emplacement de l'établissement
Fond de carte PLAN IGN ©
Plan de situation de l'établissement
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| Nombre d'information de l'administration | 1 | ||||||||
| Historique des informations de l'administration |
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Information de l'administration concernant une pollution suspectée ou avérée (ex-BASOL) (1/1)
| Identifiant de l'information de l'administration |
SSP52023901 |
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| Date de dernière mise à jour | 25/03/2022 | |||||||||||||||
| Statut de l'instruction | Clôturée | |||||||||||||||
| Nom Usuel | Instruction cessation d'activité | |||||||||||||||
| Autre(s) identifiant(s) | Non renseignés | |||||||||||||||
| Environnement | Le site est situé au lieu-dit Le Pont, route de Montbrison à Boën-Sur-Lignon, en rive droit du Lignon, à proximité d’une voie ferrée. Le terrain est constitué d’une plateforme (pistes de distribution, local de stockage et bureau) et d’une partie en pente où est située la cuve de 80 m³. La station-service est entourée principalement ; – au Nord, par un café-restaurant, le Lignon et la commune de Boën-Sur-Lignon – à l’Est, par un magasin de vente de matériaux de construction (Point P), puis le Lignon situé en contrebas du site ; – au Sud, par une voie ferrée et d’anciens sites industriels ; – à l’Ouest, par la route départementale D8, la voie ferrée, une maison d’habitation puis des vignes. Le site présente la coupe géologique suivante, de haut en bas : – un revêtement en béton, enrobé ou graviers ; – des remblais sur une épaisseur comprise entre 0,5 et 3,9 m et constitués de sables, graviers et de blocs avec localement de l’argile et des morceaux de brique ou constitués de sables de cuvelage – le terrain naturel (ou supposé) constitué par des sables, graviers et blocs granitiques (colluvions ou altération du substratum). Le Lignon s’écoule à moins de 50 m au Nord-Est du site en direction du Sud. Des arrivées d’eaux ont été observées au droit du sondage S1 avec un niveau d’eau vers 0,1 m de profondeur en fin de forage, correspondant à des accumulations d’eaux météoriques dans les horizons superficiels. Aucune arrivée d’eau souterraine n’a été mise en évidence lors des travaux, réalisés jusqu’à une profondeur de 3,5 m. |
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| Description | Dans le cadre de la cessation d’activité de la station-service AVIA à Boën-Sur-Lignon (42), la société Thévenin & Ducrot a mandaté le bureau d’études EnvirEauSol afin de réaliser un diagnostic environnemental et de suivre les travaux de dépollution. L’activité du site était orientée dans le stockage et la distribution de carburants. Les investigations pendent les travaux de dépollution fait en 2014 ont mis en évidence plusieurs zones de pollutions : • au droit des tas de terre excavés (évacuées vers biocentre) —T2 : hydrocarbures C10—C40 (2700 mg/kg de MS) —T5 : hydrocarbures C10— C40 (1000 mg/kg de MS); • au droit de la cuve de 80 m3 (teneurs résiduelles) — ES/ P5 : hydrocarbures C10 — C40 (310 mg/kg de MS) — ES/FF1 : hydrocarbures C10— C40 (74 mg/kg MS) • au droit de l’aire de distribution (teneurs résiduelles) — ES/P7 : hydrocarbures C5— C10 (19 mg/kg de MS) et hydrocarbures C10 — C40 (270 mg/kg de MS) — ES/ P11: hydrocarbures C10 — C40 (75 mg/kg de MS) —. ES/FF2 : hydrocarbures C10— C40 (130 mg/kg de MS) De manière générale, les travaux conduits par la société TSD ont été réalisés dans un souci de préservation de l’équilibre coûts/ avantages/ risques et en tenant compte de la remise en état du site pour un usage comparable à celui de la dernière période d’exploitation de l’installation, conformément à l’article R.512-66-1 du Code de l’Environnement. Les terres contaminées par des hydrocarbures ont été évacuées vers le biocentre SITA FD situé à Ternay, pour un total de 158 tonnes. L’inspection relève qu’une partie du site n’a pas fait l’objet d’investigations (poste de distribution GO et dépotage) en raison de leur localisation vis-à-vis des voies de circulation des véhicules desservant le magasin Point P. L’inspection n’est donc pas en mesure de se prononcer sur la compatibilité de cette zone avec un usage comparable à celui de la dernière période d’exploitation. |
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| Polluant(s) identifié(s) | Non renseigné(s) | |||||||||||||||
| Action(s) instruite(s) | Non renseignée(s) | |||||||||||||||
| Carte(s) et plan(s) | Non renseigné(s) | |||||||||||||||
| Carte(s) et plan(s) |
Emprise Instruction
Fond de carte Parcellaire Express (PCI) IGN ©
Périmètre de l'instruction
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| Parcelle(s) concernée(s) |
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