Fiche Infosols - SSP613899

Fiche Détaillée

Identification de l'établissement

Identifiant de l'établissement

SSP613899

Nom usuel

STATION BP

Commune(s)

78616 THOIRY

Plan de situation

Emplacement de l'établissement

Fond de carte PLAN IGN ©

Plan de situation de l'établissement

Nombre d'information de l'administration

Historique des informations de l'administration

Identifiant	Date de début	Date de fin	Date de dernière mise à jour
SSP61389901	10/04/2001	29/08/2001	20/07/2026

Information de l'administration concernant une pollution suspectée ou avérée (ex-BASOL) (1/1)

Identifiant de l'information de l'administration

SSP61389901

Date de dernière mise à jour

20/07/2026

Statut de l'instruction

Clôturée

Nom Usuel

240122_StationBP_Thoiry

Autre(s) identifiant(s)

Non renseignés

Environnement

L’ancienne station-service BP se situe en bordure de la RD11, à la sortie de la commune de Thoiry. Elle se situe en milieu urbain de densité de population moyenne à faible, et jouxte le supermarché G20.

La source la plus proche se trouve à 1,3 km au Sud du site et donne naissance à un ruisseau : « le Ru Merdron ».

Le premier aquifère susceptible d’être rencontré sous le site est constitué par les Sables de Fontainebleau, à la base desquels on rencontre une nappe suspendue présente sur le flanc Sud-Ouest de la butte de Thoiry.
La deuxième nappe se trouve entre les Argiles vertes du Stampien inférieur (substratum) et les Formations de Brie (couverture). Elle est considérée comme vulnérable aux pollutions et alimente de nombreux puits particuliers. Le seul captage public connu de cette nappe est la source du Moulinet, située à 6 km au Sud-Ouest de la station-service.
Le bureau d’études ATI Services précise que lors des opérations de traitement, aucune venue d’eau n’a été observée, mais que compte-tenu du contexte, le site se trouve en zone sensible.

Description

La société BP a exploité, à partir de 1964, un site localisé 2 route de Versailles à Thoiry une station-service avec dépôt enterré de 7500L de liquides inflammables. En 1973, les activités du site sont élargies, présentant alors un garage, un dépôt de gaz combustibles liquéfiés, un atelier de peinture par pulvérisation et plusieurs cuves enterrées de 5000L, 7500L, 7500L et 15 000L de carburant.
Le 19 mai 1981, la société BP a obtenu un arrêté préfectoral d’exploitation d’une installation soumise à déclaration incluant:
- une installation de remplissage de liquides inflammables
- un atelier d’application de peinture par pulvérisation
- un atelier de séchage de peinture.

Les activités de la société BP ont cessé en début d’année 2000 et le terrain est alors vendu à la société SPAT, qui exploite une supérette dont le parking se trouve à l’aplomb de l’ancienne station-service. La société SPAT souhaite exploiter sur le site une nouvelle activité de station-service.

La société SPAT a fait réaliser par le bureau d’études ATI Services un diagnostic environnemental de la station-service BP en mars 2000, avant la fermeture de celle-ci. Ce diagnostic a mis en évidence la présence d’une contamination des sols aux abords des fosses maçonnées des cuves de supercarburant (SC) et d’huile usagée (HU) par des hydrocarbures. Les teneurs mesurées étaient comprises entre 6 245 et 19 200 mg/kg à des profondeurs allant de 0,2 à 4,5 m de profondeur.

La société ATI Services a été mandatée par SPAT pour la réhabilitation des sols de l’ancienne station-service. D’après le rapport de dépollution d’ATI Services, daté du 21/03/2001, les travaux se sont déroulés entre le 29 janvier et le 8 février 2001.
Lors de l’arrivée d’ATI sur le site, celui-ci présentait deux cuves SC et HU en fosse maçonnée situées au centre de la zone polluée. La dalle recouvrant la cuve SC était enlevée. La cuve HU, vidangée en septembre 2000, était à nouveau remplie d’un mélange d’huile usée et d’eau de pluie ayant débordé en dehors de la cuve.
Les travaux ont consisté en :
- l’enlèvement des dallages au-dessus des deux cuves SC et HU et au-dessus des zones présentant des marques de contamination ;
- la mise à jour sous ce dallage d’un réservoir maçonné de 3 m de diamètre et de 3m de profondeur, contenant de l’huile usagée (3 m³) et des débris divers (bouteilles…). Une partie des huiles qu’il contenait s’était répandue sous le revêtement routier, avant de s’infiltrer dans les sols. Le contenu de cet ouvrage n’était a priori pas connu. Ce réservoir, ainsi que la cuve d’huile usagée, ont été vidangés le 31/01/01 puis nettoyés ;
- l’excavation des terres polluées (coloration grise et forte odeur) autour de la fosse maçonnée des cuves HU et SC et aux abords du réservoir béton ;
- l’enlèvement des cuves HU et SC et décaissement des sablons contaminés. La cuve HU s’est révélée légèrement fuyarde, entraînant une contamination des sables directement à son contact. Des prélèvements d’échantillons de sol ont été réalisés pendant les travaux, montrant une pollution aux hydrocarbures avec des teneurs supérieures à 1000 ppm dans les sables verdâtres. Ces sables ont été extraits par la suite ;
- le remblaiement des fouilles avec des terres saines et des gravats.
Au total, 135.85 tonnes de terres ont été excavées et acheminées vers des centres de traitement. Le radier du réservoir béton n’a pas pu être détruit, du fait des dimensions de l’ouvrage et de la proximité avec le bâtiment.

Afin de s’assurer de l’état des terres, ATI Services a réalisé des prélèvements d’échantillons de bord et de fond de fosse pour la cuve HU et le réservoir béton, avec analyse des teneurs en hydrocarbures totaux (seuls polluants recherchés). Pour les deux ouvrages, le fond de fouilles se trouvait à 1,8 m de profondeur et l’échantillon de bord de fouille a été prélevé à 1,5 m de profondeur. Seul le fond de fouille du réservoir présente une teneur notable de 1870 mg/kg en hydrocarbures totaux (HCT). Il est à noter que lors du diagnostic initial de ATI Services, des teneurs en hydrocarbures ont été relevées jusqu’à 4,5 m de profondeur.
Aucune investigation sur les eaux souterraines n’a été réalisée, ATI Services précisant pourtant que les radiers des cuves semblent avoir été construits à même les sables de Fontainebleau.

ATI Services conclut, au vu des résultats d’analyse à l’issue des travaux et de l’absence de nappe phréatique située au même niveau, à l’absence d’impact significatif au niveau du sol et à la compatibilité du site avec un usage non sensible.

Par bordereau du 10 avril 2001, la Préfecture des Yvelines a transmis à l’Inspection des installations classées un dossier de déclaration de la société SPAT, accompagné du rapport de dépollution du site.

Un rapport de l’Inspection des installations classées est établi le 22 juin 2001 concernant la demande de déclaration d’exploitation de la société SPAT. Celui-ci mentionne des activités de distribution ou de remplissage de liquides inflammables, ainsi que de stockage de liquides inflammables (cuve enterrée à double paroi compartimentée de 80 m³, non-classée ICPE).

Le récépissé de cessation d’activité de la station-service par BP et le récépissé de déclaration pour la société SPAT sont signés le 29 août 2001.

Ce site n'appelle plus d'actions de l'inspection.

Polluant(s) identifié(s)

Non renseigné(s)

Action(s) instruite(s)

Exécution des travaux de réhabilitation

Travaux de dépollution

28/01/2001 - 07/02/2001

Description

Des travaux de dépollution ont été réalisés par le bureau d’ATI Services entre le 29 janvier et le 8 février 2001. Ceux-ci sont détaillés dans le rapport de fin de travaux d’ATI, daté du 21/03/2001.

Etude SSP et ingénierie des travaux de réhabilitation

Diagnostic et Analyse

29/02/2000 -

Description

La société SPAT a fait réaliser par le bureau d’études ATI Services un diagnostic environnemental de la station-service BP en mars 2000.

Carte(s) et plan(s)

Non renseigné(s)

Carte(s) et plan(s)

Emprise Instruction

Périmètre de l'instruction

Parcelle(s) concernée(s)

Commune	Feuille	Section	Numéro	Code dép.
THOIRY		U	252