SSP617214
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Fiche Détaillée
Identification de l'établissement
| Identifiant de l'établissement |
SSP617214 |
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| Nom usuel | LECLERC exSODICA CARRIERES SA | ||||||||
| Commune(s) |
78123 CARRIERES SOUS POISSY |
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| Plan de situation |
Emplacement de l'établissement
Fond de carte PLAN IGN ©
Plan de situation de l'établissement
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| Nombre d'information de l'administration | 1 | ||||||||
| Historique des informations de l'administration |
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Information de l'administration concernant une pollution suspectée ou avérée (ex-BASOL) (1/1)
| Identifiant de l'information de l'administration |
SSP61721401 |
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| Date de dernière mise à jour | 07/07/2026 | |||||||||||||||
| Statut de l'instruction | En cours | |||||||||||||||
| Nom Usuel | SODICA LECLERC | |||||||||||||||
| Autre(s) identifiant(s) | Non renseignés | |||||||||||||||
| Environnement | Le site est situé à 350 m à l’Ouest de la Seine. SODICA LECLERC exploitait une station-service sur le centre commercial Leclerc situé au 541 route d’Andrésy à Carrières-sous-Poissy. Le site concerné est localisé sur une parcelle d’une superficie de 5 000 m². L’exploitant disposait d’un récépissé délivré en 1994 sous le régime de la déclaration avec contrôle périodique dans la nomenclature des installations classées pour la rubrique suivante : - 1435-3 : Installations, ouvertes ou non au public, où les carburants sont transférés de réservoirs de stockage fixe dans les réservoirs à carburant de véhicules à moteur, de bateaux ou d’aéronefs. La station-service comprenait 3 cuves enterrées, d’un volume de respectivement 30, 40 et 60 m³. Le volume annuel de carburant distribué était de 4500 m³. L’exploitant a réalisé en juillet 2017 un parking sur l’emplacement de l’ancienne station-service. La géologie susceptible d’être rencontrée au droit du site est la suivante : 2-3 m de remblais sableux, puis l’horizon de Marnes et Caillasses sur 10-15 m, déposés sur 26 m de Calcaire Grossier environ. La nappe des Calcaires Grossiers du Lutétien se situerait vers 20-25 m de profondeur au droit du site avec un sens d’écoulement vers l’Est (drainé par la Seine). La nappe est considérée comme peu vulnérable vis-à-vis d’une éventuelle pollution de surface en raison des horizons peu perméables sus-jacents. La nappe est considérée en communication directe avec la nappe des Alluvions de la Seine située à proximité géographique du site. |
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| Description | Deux campagnes d’investigations ont eu lieu sur la période 2018-2019. Les sondages ont été poursuivis jusqu’à la profondeur maximale atteignable avec les outils et le matériel disponibles (2 sondages jusqu’à 8,5 m, 4 jusqu’à 9 m et 1 jusqu’à 9,9 m). Les analyses ont confirmé la présence d’une source concentrée en HCT C5-C40, BTEX (Toluène, Ethylbenzène et Xylène principalement) et HAP (dont naphtalène volatil) au droit du site. L’impact latéral de la pollution a été estimé à 200 m². Les résultats ont montré des anomalies en hydrocarbures dans 70 % des échantillons analysés dont 9 dépassements du seuil de l’arrêté du 12/12/14 relatif aux critères d'acceptation des terres en ISDI. La teneur maximale mesurée était de 2 700 mg/kg de MS. Des anomalies BTEX ont été trouvées sur 80 % des échantillons analysés, avec 50 % des teneurs mesurées supérieures au seuil de l’arrêté du 12/12/14. La teneur maximale mesurée était de 432 mg/kg de MS (72 fois le seuil). Ont également été mis en évidence, des anomalies en HAP sur 66 % des échantillons analysés avec une teneur maximale de 7,5 mg/kg de MS. Les teneurs mesurées étaient cependant inférieures aux seuils de l’arrêté du 12/12/14. Il aurait été constaté une atténuation de la pollution avec la profondeur. Les investigations ont permis de définir 2 pollutions concentrées, une de type essence, l’autre de type fioul. Les deux sources seraient localisées sur la même emprise. La source de pollution concentrée serait située principalement vers S3, S4, S8 et S9 (sondages situés à proximité des anciennes cuves enterrées). La solution de traitement retenue dans le plan de gestion a été l’atténuation naturelle contrôlée. Le seul vecteur de migration des substances retenu a été l’air ambiant via les gaz du sol. La nappe n’a pas été retenue comme vecteur de transfert de la pollution en raison de sa profondeur. Néanmoins l’inspection des installations classées a estimé, dans son rapport du 16 mai 2019, que la délimitation de la source de pollution en profondeur mériterait d’être approfondie autour du point S9, en raison d’un refus de perçage à 8,5 m, afin de vérifier l’absence de pollution en profondeur. Le 21 mai 2019, le récépissé de cessation d’activité pour la station-service a été délivré. Il demandait également de compléter le rapport de diagnostic environnemental et le plan de gestion associé par les éléments suivants : - Investigations complémentaires afin de préciser la délimitation de la zone de pollution en profondeur au droit de certaines zones afin de s'assurer de l'absence de sources de pollution vers 10-11 m. Une attention particulière devait y être porté en raison de l’absence de prélèvements dans la nappe. - Proposer une autre solution de traitement de la pollution que l'atténuation naturelle contrôlée et compléter alors le plan de gestion avec le plan de conception des travaux associé. En effet, la solution envisagée n'était pas conforme à ce qui est attendu par la politique de gestion des sites et sols pollués en matière d'ICPE. L’analyse des risques résiduels, moyennant la mise en œuvre du scénario d’atténuation naturelle contrôlée, a jugé la qualité du sous-sol compatible avec le projet de maintien du site en parking. Une société mandatée par SODICA LECLERC a fait part, le 19 septembre 2019, d’une lecture critique des rapports de diagnostic de pollution de 2019. Elle y dément la présence de source concentrée en HAP et en HCT C10-C40 au droit de la station, au regard des valeurs du rapport et des valeurs seuils de l’arrêté du 12/12/14 relatif aux ISDI. Elle confirme la présence d’une source concentrée en BTEX située à 4-5 m de profondeur. La réalisation de 4 ou 5 mesures en composés volatils sous l’enrobé au droit de la zone impactée a été envisagé. Après un nouveau calcul du risque sanitaire, en cas d’absence de risque constaté sur les valeurs obtenues, le site pourrait être laissé en l’état. Dans l’hypothèse d’un risque, une autre solution de traitement est envisagée : un venting avec quatre puits d’aspiration lié à un container équipé d’une unité d’aspiration et d’un filtre charbon actif. La durée de traitement a été estimée à 6 mois. L’inspection appelle à vérifier les compléments et autres propositions de traitement pour la gestion de la pollution. L’instruction est non achevée. Actions : Diagnostic environnemental en mai 2018 Diagnostic complémentaire et Plan de gestion en mars 2019 Rapport d’inspection et demande de compléments en mai 2019 Relecture critique du rapport en septembre 2019 |
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| Polluant(s) identifié(s) | Non renseigné(s) | |||||||||||||||
| Action(s) instruite(s) | Non renseignée(s) | |||||||||||||||
| Carte(s) et plan(s) | Non renseigné(s) | |||||||||||||||
| Carte(s) et plan(s) |
Emprise Instruction
Fond de carte Parcellaire Express (PCI) IGN ©
Périmètre de l'instruction
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| Parcelle(s) concernée(s) |
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